ジャガー、「Ｃ−Ｘ７５」コンセプトカーを限定ハイブリッド・スーパーカーとして発売

ジャガー　ハイブリッド・スーパーカー「Ｃ−Ｘ７５」を製造へ

●ジャガーはハイブリッド・ス−パーカーのＣ−Ｘ７５を発売予定
●内燃エンジンと電動モーターを組み合わせたＣ−Ｘ７５は、ＣＯ２排出量を９９ｇ／ｋｍ未満に抑制しながらもスーパーカーとしての性能を達成
●コンパクト化した高出力ガソリンエンジンと、パワフルな２基の電動モーターを搭載する四輪駆動モデル
　−　６０ｍｐｈ（約１００ｋｍ／ｈ）に３秒未満で到達する加速性能
　−　１００ｍｐｈ（１６０ｋｍ／ｈ）に６秒未満で到達する加速性能
　−　最高速度は２００ｍｐｈ（３２０ｋｍ／ｈ）以上
●電動モーターのみでの航続距離は５０ｋｍ超
●コンセプトを忠実に再現したカーボンファイバー製の軽量シャシー
●ウィリアムズとの画期的なコラボレーションによって誕生する英国製モデル
●Ｆ１で培われたテクノロジーを直接活用
●販売価格は７０万ポンドから（各市場の条件と税金によって価格は変動）
●生産台数がわずか２５０台に限定された極めて特別なハイブリッド・スーパーカー


　ジャガーは、本日、画期的なＣ−Ｘ７５コンセプトカーを限定ハイブリッド・スーパーカーとして発売することを決定しました。

　ジャガーＣ−Ｘ７５はこれまでのジャガー車の中で最も先進的なモデルとなります。販売されている量産車の最速モデルにまったく引けを取らない性能を提供する一方で、最先端技術を採用したことにより、Ｃ−Ｘ７５は経済性に優れた走りを実現します。このハイブリッド・スーパーカーは最高速度２００ｍｐｈ以上を達成しながら、９９ｇ／ｋｍ未満という極めて少ないＣＯ２排出量を実現すると予想しています。

　ジャガー社のブランドディレクター、エイドリアン・ホールマークは次のように述べています。
　「人々はジャガーに革新者であることを期待しています。革新的である時こそジャガーが最高の力を発揮することを人々は知っているからです。Ｃ−Ｘ７５はコンセプトカーとして極めて高い評価を受けました。その勢いを受けて開発されたこの特別モデルは、ビジネス的にも明確な見通しが成立しています。技術革新に対するジャガーの新たな自信とレベルをこれ以上明確に象徴するクルマは他にはないでしょう」

　プロジェクトＣ−Ｘ７５は、ジャガーのデザインと技術革新を究極の形に表現するモデルです。この高性能ハイブリッド・スーパーカーは、２０１０年パリモーターショーでデビューを飾った当初のコンセプトデザインスタディを忠実に再現しながらも、公道での走行を可能にする型式認証を得るための諸条件も満たしています。

　ジャガーカーズのデザインディレクター、イアン・カラムは次のようにコメントしています。
　「コンセプトモデルの時と同様に、ジャガーＣ−Ｘ７５は路上においてもハッと息を呑むほど印象的なクルマにしようと心に決めていました。このモデルはジャガーの歴史上、最も秀れたスタイルを持ち、最も革新的なジャガーとなるでしょう。さらには、スーパーカーの世界においても、史上最も美しいクルマとなることが可能なモデルです」

　さらに今回初めて、ジャガーＣ−Ｘ７５はウィリアムズＦ１との協力の下で開発が進められます。ウィリアムズは、空気力学、カーボンファイバー複合材を使った製造、ハイブリッド技術などの分野における独自の技術を、ジャガーＣ−Ｘ７５に提供する予定です。両社のコラボレーションによって、英国の自動車産業の技術と革新の最先端に位置付けられる車が誕生すると期待されています。

　ジャガー・ランドローバーＣＥＯ、ラルフ・スペッツ博士は次のように述べています。
　「本日、当プロジェクト推進確認の発表は、ジャガー・ランドローバーが今後も新しい技術を積極的に採用していく決意を端的に示しています。Ｃ−Ｘ７５のようなスーパーカーは、最先端のデザイン、新しい環境テクノロジーのスマートな応用、モータースポーツに触発された性能を論理的に形として示すものです」

　世界で最も高性能かつ環境的に持続可能なスーパーカーの製造するために、ジャガー・ランドローバーとウィリアムズが初めてコラボレーションすることは、両社の歴史にとっても新たな節目となるものです。また、ジャガーＣ−Ｘ７５の製造にあたり、英国内で１００人以上の高レベル技能職の雇用を創出することにもなります。

　モータースポーツの最高峰で培った技術を、公道を走行する量産車に直接持ち込むことがＣ−Ｘ７５の成功の鍵となります。カーボンファイバー製のスーパーカーのシャシーは驚異的な軽量化を実現しながら、非常に強靭で剛性の高い構造を作り出します。

　コンセプトカーから量産車への移行をアシストするものとして、エンジンの選択があります。ジャガーは、当初のＣ−Ｘ７５コンセプトカーで示されたマイクロタービン技術の実用化へ向けて開発を継続します。ジャガーの親会社であるタタはＢｌａｄｏｎ　Ｊｅｔｓ社の主要株主であり、Ｂｌａｄｏｎ　Ｊｅｔｓ製の持つ極めて先進的なマイクロタービン技術を、将来のジャガー車で一役を担う中期的な施策として開発していきます。

　プロジェクトＣ−Ｘ７５を、従来のモデル開発プログラムの時間軸の中でショールームに登場させるためには、同レベルで革新的なエンジンを新たに開発することが必要でした。公道を走るスーパーカーは最先端の小容量、高出力内燃エンジンを搭載し、さらに、前後の車軸に強力な電動モーターを１基ずつ取り付けることになります。

　ジャガー・ランドローバーのグループエンジニアリングディレクター、ボブ・ジョイスは次のように説明しています。
　「コンパクト化することによって、エンジンを車体の低い位置に取り付けることが可能となり、その結果、最適な重量バランスが実現しました。また、コンセプトモデルの持つ息をのむような美しいシルエットを保持することも可能になります。ジャガーＣ−Ｘ７５は、静音性に優れた電気自動車としての航続距離５０ｋｍ超の走行能力を持つ正真正銘のハイブリッドスーパーカーとなります」

　モーターと内燃エンジンが組み合わされた場合、Ｃ−Ｘ７５は０−６０ｍｐｈに３秒弱の加速性能と２００ｍｐｈを超える最高速度を誇る、世界最速の量産車となります。重要なのは、プロジェクトＣ−Ｘ７５の軽量構造と最先端のパワートレインテクノロジーのおかげで、目標ＣＯ２排出量９９ｇ／ｋｍ未満という環境性能と、この動力性能の両立が図られていることです。

　ウィリアムズＦ１は、３０年間にわたりモータースポーツエンジニアリングの最先端で活躍してきました。ジャガーＣ−Ｘ７５のプロジェクトに参加することは、ウィリアムズＦ１チームのこのプロジェクトに対する熱意の表れです。英国自動車業界を主導する２社による協同が今回実現するのです。

　ウィリアムズＦ１会長、フランク・ウィリアムズ卿は次のように語っています。
　「ジャガー・ランドローバーとの新たな提携は、自動車業界において最も著名で象徴的なブランドと共に作業するという、心躍る機会を私たちにもたらしてくれます。ウィリアムズは常に自らをエンジニアリング会社と定義してきました。今回のプロジェクトを通じ、私たちは様々な専門的技術を駆使し、まさに特別な車を創り出すでしょう」

　ジャガーＣ−Ｘ７５はお客様の体験をも再定義します。将来、すべてのモデルラインナップを対象に再編成される販売およびアフターセールサービス体制に、ジャガーＣ−Ｘ７５は新たな基準を設定します。わずか２５０台しか製造されないＣ−Ｘ７５の価格は、市場と税金によって変わってきますが、７０万ポンド〜９０万ポンドとなる予定です。

　タタモーターズＣＥＯのカールピーター・フォスターは次のように述べています。
　「わが社はいまだかつてこれほど野心的で最先端の製造プログラムを始動させたことはありませんでした。ジャガーＣ−Ｘ７５はジャガーの将来を示すクルマです。英国におけるこのような革新的機会こそ、タタモーターズがジャガーに投資した理由の１つです。Ｃ−Ｘ７５のような製品が現実となるのは本当に素晴らしいことです」


　※参考画像は添付の関連資料を参照


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