日産自、ジュネーブモーターショーでコンセプトカー「ハイクロスコンセプト」を公開

以下の内容は、日産インターナショナル社が３月６日９：３０（中央ヨーロッパ時間）に発表したリリースの和訳です。


次世代クロスオーバーの方向性をお披露目



　日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロス　ゴーン）は、２０１２年ジュネーブモーターショー（３月８日〜１８日）にて、同社の新たなデザインの方向性を示すコンセプトカーを世界で初めて公開します。

　「ハイクロスコンセプト」と名付けられたこのコンセプトカーは、現在の「ジューク」、「キャシュカイ／デュアリス」、「ムラーノ」という現在のクロスオーバーラインアップを拡充することで、日産の同市場におけるリーダーシップを発展させることを目的としています。日本で作り出された「ハイクロスコンセプト」は、コンパクトながら驚くほど広く、エレガントなデザインでありながら機能的な役割を持っており、日産ブランドを体現したスマートなクルマとなっています。


　※製品画像は添付の関連資料を参照


　「ハイクロスコンセプト」の『スマートさ』には２種類あります。そのひとつは、エレガントな外観に関わらず、３列シート７人乗りという非常に効率の良い室内空間を確保していることです。

　もうひとつ『スマート』なのは、ハイブリッドエンジンです。日産が開発したコンパクトなリチウムイオンバッテリーを搭載したモーターと、２．０リッターの直噴ガソリンエンジンを組み合わせることで、２．５リッター相当のパフォーマンスを実現しながら、燃費と排出ガスはよりコンパクトな車両と同等レベルに抑えています。

　日産自動車副社長であるアンディ　パーマーは、「日産は、『ムラーノ』でクロスオーバーセグメントを創り出し、『キャシュカイ／デュアリス』や『ジューク』でこのセグメントを拡大してきました。『ハイクロスコンセプト』は、日産が現在の栄光に満足することなく、新たなアイデアを探求することでクロスオーバーにおけるリーダーシップをさらに強固なものとする表れです。」と述べました。

　「ハイクロスコンセプト」のハイブリッドパワートレインは、前輪駆動車のために開発された新しい技術を、４輪駆動用に変更したものです。この新しいシステムでは、手頃な価格とパッケージングを実現するために、革新的な手法を取り入れ、新世代エクストロニック　ＣＶＴ（無段変速機）と組み合わせた１モーター２クラッチ方式を採用しています。この新世代エクストロニック　ＣＶＴは、従来のＣＶＴと比べると１０％の燃費改善を実現しています。シャフト径の小さいプーリーと新しいベルトを使うことで、可能な限り変速比の幅を大きくし、さらなる効率化を目指しています。

　このハイブリッドパワートレインは、世界中で数々の賞を受賞した「日産リーフ」用に開発されたバッテリー技術を広く活用しています。高出力かつ、短時間で充電可能なコンパクトなリチウムイオンバッテリーに、高いモーターコントロール技術を組み合わせ、必要なときに加速をサポートし、ガソリンエンジンの小型化とともに、最適な燃費と排出ガス性能を実現します。

　都市部での運転では、電気モーターとリチウムイオンバッテリーのおかげで、エンジン使用の頻度を最小限にすることが可能です。また、減速時にはエネルギーを効率的に回生することができます。

　ホイールベースは２，７８０ｍｍとなり、全長４，６６０ｍｍ、全幅１，８５０ｍｍ、全高は１，６７０ｍｍとなっています。

　エクステリアは、日産のデザインアイデンティティに、新しい要素を組み合わせたものになっており、２１インチの合金ホイールが特徴となっています。フロントは、スタイリッシュな新型ヘッドライトにより、特徴的なＶ字型グリルデザインとなっています。

　新しいデザインアイデンティティは、特に、エンジンフードからＤピラーへと通じる際立ったキャラクターラインに表れています。
　リアは、スタイリッシュなリアコンビネーションランプによってフロントデザインと同様に特徴的なデザインとなっています。また、７人乗りのコックピットの内部は、新しいＴ字型のダッシュボードが特徴的です。



＜関連ＵＲＬ＞
　ニュースリリース：
　・２０１２／０３／０６　日産からすべての人へのＩＮＶＩＴＡＴＩＯＮ
　　http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/120306-01-j.html
　・２０１２／０２／０６　ジュネーブモーターショー出展概要
　　http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/120206-01-j.html



以上