ブリヂストンサイクル、ロングライド用ロードバイク「ANCHOR　RL９（アンカーRL９）」を発売

PROFORMAT（推進力最大化解析技術）により誕生した
“心地よく、進む”ロングライド用ロードバイク
「ANCHOR　RL９（アンカーRL９）」新発売


　ブリヂストンサイクル株式会社（社長：関口匡一）は、PROFORMAT（推進力最大化解析技術）により誕生した“心地よく、進む”ロングライド用ロードバイク「ANCHOR　RL９（アンカーRL９）」を新たに開発し、同商品を代表とする２０１７年ANCHORモデルを、全国のアンカー販売店を通し、９月より順次発売します。

　昨今の健康志向や環境意識への高まりから、スポーツバイクへの需要が年々高まっております。中でも、リアルスポーツとしてロードレース、耐久レース、ヒルクライムイベント等に参加し、勝利を求める競技志向の愛好者が増えてきました。そうした市場背景を受け、当社としては、株式会社ブリヂストンの研究開発部門であるブリヂストン中央研究所と、最新の“進む”フレーム開発技術「PROFORMAT（推進力最大化解析技術）」を共同で開発。２０１５年９月には、「アンカー史上最も進む」ロードバイク　ANCHOR　RS９を発表しました。２０１７年モデルでは、本技術をロングライドモデルにも展開し、ANCHORのテーマでもある“より速く、遠くへ”を実現していくと共に、さらなる需要増を目指します。

　ANCHOR　RL９は、ラグジュアリーをコンセプトとし、「レーシングモデルに迫る高性能」と「ファンライドに最適な軽さ・快適性能」を併せ持ったロングライド用フルカーボンフレームのロードバイクです。
　今回開発にあたり、ロングライドモデルにとって重要な要素“長く快適に乗れる”をテーマに、PROFORMATで最適なフレーム性能を解析。ロングライドモデルにとって理想な“心地よく、進む”フレーム性能を実現しました。
　具体的には、必要な部位へ必要な分の剛性を持たせるフレーム断面形状、ロングライドに適したフレーム寸法としました。また、さらなる軽量化のために、カーボンフレームの積層設計、フロントフォークの構造設計を見直したことで、フレームセット重量（※１）は、前作モデル比約６％（※２）の軽量化を達成。これにより、進みやすさ、しなやかさ、軽さのベストバランスのフレームとなり、ライダーの疲労を軽減しつつ、より進む、ロングライドに最適なロードバイクとなりました。

　今回は、以上の「ANCHOR　RL９」を含め、全５８モデルを９月より順次発売します。

　※１　塗装済みフレームに、フロントフォーク、ヘッド小物を足し合わせた重量
　※２　フレームサイズ４８０mmの場合

＜PROFORMAT（推進力最大化解析技術）とは＞
　自転車の推進力、すなわちペダルを漕いだ時のエネルギー効率を最大に高めるため、フレームの各部にかかる細かな変化や変形を数値データとして拾い上げる。そこから生まれた設計理論を、実際のフレーム設計へフィードバックしていく。PROFORMATとは、この解析プロセスすべてを総称する、当社のフレーム開発技術です。

■「ANCHOR　RL９（アンカーRL９）」の販売概要
　販売地区：全国のアンカー販売店
　年間目標台数：８００台
　発売日：２０１７年１月（予定）
　完成車基準価格：
　　デュラエースモデル　￥６２０，０００（税抜き）
　　アルテグラモデル　￥３８５，０００（税抜き）
　　１０５モデル　￥３１０，０００（税抜き）
　　※フレームセット　￥２２０，０００（税抜き）

　＊商品画像・リリース詳細は添付の関連資料を参照


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・ブリヂストンサイクル株式会社

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　お客様相談室
　TEL　０１２０−７２−１９１１

＜ホームページ＞
　http://www.bscycle.co.jp　ブリヂストンサイクル