ホンダ、２０１５年Hondaモータースポーツ活動計画の概要を発表

２０１５年Hondaモータースポーツ活動計画の概要


　Hondaは、２０１５年のモータースポーツ参戦体制と普及活動計画について、以下の通り発表しました。

　Hondaは、創業以来、世界中のモータースポーツにチャレンジして、自らの技術を世界の舞台で試し、磨き、証明することで成長してきました。世界中のお客様の期待に応えるため、Hondaのコーポレートスローガンである「The　Power　of　Dreams」のもと、レースを通じて、楽しさ、喜び、感動をお届けするために、モータースポーツ活動を展開していきます。


１．モータースポーツ参戦体制
【二輪モータースポーツ活動】
　２０１５年シーズンにおいても、あらゆるカテゴリーの二輪製品を提供しているメーカーとして、より多くのお客様やモータースポーツファンの皆さまの期待に応えたいという思いから、ロードレース、モトクロス、トライアルの各世界選手権とダカールラリーの４つのカテゴリーにおいて、さらに、取り組みを強化していきます。
　FIM（※１）ロードレース世界選手権シリーズの最高峰であるMotoGPクラスには、今年もワークスチームのレプソル・ホンダ・チーム（Repsol　Honda　Team）から、２年連続チャンピオンに輝いたマルク・マルケスと昨シーズンランキング４位のダニ・ペドロサの２名体制で３年連続の三冠獲得を目指します。
　モトクロス世界選手権では、最高峰クラスであるMXGP（４５０cc）クラスに、引き続きチーム・エイチアールシー（Team　HRC）としてワークス参戦します。イブジェニー・バブリシェフに加え、新たに２０１４年シーズンMXGPランキング８位のゴーティエ・ポーリンを起用します。
　また、アメリカのAMAスーパークロス世界選手権シリーズでは、今シーズンから、（株）ホンダ・レーシング（以下、HRC）、（株）本田技術研究所二輪R＆Dセンターのテクニカルサポートにより体制を強化し、タイトル獲得を目指します。
　トライアル世界選手権（WCT）には、昨年同様にレプソル・ホンダ・チーム（Repsol　Honda　Team）としてワークス参戦。前人未踏の８年連続チャンピオンに輝いたトニー・ボウと、唯一の日本人ライダーである藤波貴久に加え、WCTワールドカップクラスチャンピオンのハイメ・ブストの３名体制とし、９年連続のライダーズタイトルと１０年連続のコンストラクターズタイトルの獲得を目指します。

　２０１５年１月に開催された「ダカールラリー２０１５・アルゼンチン・ボリビア・チリ」にワークス参戦したTeam　HRCは、パウロ・ゴンサルヴェスが総合２位、ライア・サンツは女性ライダーとして史上最高位となる総合９位の成績を収めました。
　また、HRCでは、頂点レースでの活動だけでなく、市販レースマシンの販売も展開します。MotoGP「オープンカテゴリー」では、市販レーサー「RC２１３V−RS」を投入し、３チーム４名のライダーが使用します。さらに、ダカールラリー参戦マシン「CRF４５０　RALLY」も市販を開始しており、Hondaはワークスに準ずるマシンをより多くの皆様に供給し、二輪レースの普及と拡大に努めていきます。

　※１　FIMとは、Federation　Internationale　de　Motocyclisme（国際モーターサイクリズム連盟）の略称


【四輪モータースポーツ活動】
　Hondaは、FIA（※２）フォーミュラ・ワン世界選手権（F１）に、パワーユニットサプライヤーとして参戦します。McLaren−Honda（マクラーレン・ホンダ）からフェルナンド・アロンソ、ジェンソン・バトンの２台体制で、ドライバー、コンストラクターのチャンピオンシップ獲得を目指します。

　FIA世界ツーリングカー選手権（WTCC）では、フル参戦３年目も引き続き、ワークスチームであるカストロール・ホンダ・ワールド・ツーリングカー・チーム（Castrol　Honda　World　Touring　Car　Team）から、ガブリエーレ・タルクィーニとティアゴ・モンテイロが参戦します。さらに、プライベートチームにおいては、参戦３年目になる「ゼングー・モータースポーツ（Zengo　Motorsport）」に加え、新たに「ニカ・レーシング（Nika　Racing）」にもマシンを供給し、ワークスチームと共にドライバーとマニュファクチャラーのダブルタイトル獲得を目指します。

　SUPER　GTシリーズGT５００クラスでは、レース専用２．０L直列４気筒直噴ターボエンジンとレーシングハイブリッドシステムを搭載した「NSX　CONCEPT−GT」にて、５チーム５台体制でドライバーとチームのダブルタイトル奪還に挑みます。また、GT３００クラスでは、今シーズンも引き続き、Hondaは、レーシングハイブリッドシステムの供給を継続し、「オートバックス・レーシング・チーム・アグリ」の参戦活動を、（株）M−TECと共にサポートします。

　全日本選手権スーパーフォーミュラ　シリーズでは、戦闘力を高めた２．０L直列４気筒直噴ターボエンジン「HR−４１４E」を５チーム９台に供給し、ドライバーとチームのダブルタイトル獲得を目指します。
　北米のインディカー・シリーズでは、参戦６年目のシーズンを迎える佐藤琢磨が、今シーズンも引き続き「A．J．フォイト・レーシング（A．J．　Foyt　Racing）」より参戦します。


２．世界で活躍する人材の育成
　Hondaは、世界で活躍する人材の育成を目指し、さまざまなプログラムへ積極的に取り組んでいます。
　ロードレースでは二輪モータースポーツへの関心が急速に高まるアジア地域においてHondaのレース活動と連動し、ロードレース世界選手権にチャレンジする若手ライダーの夢を具現化することを目指しています。日本を含むアジア地域各国からライダーを選抜し、将来のグランプリライダーを輩出するための育成プログラムである「FIM　アジアロードレース選手権シリーズ（ARRC）」で開催の「アジア・ドリーム・カップ（ADC）」や、MotoGP主催者のドルナ・スポーツ（DORNA）が主催する「シェル・アドバンス・アジア・タレント・カップ（SAATC）」を引き続きサポート。これらのレースからのステップアップの場として「FIM　CEV　Repsol　Moto３　Junior　World　Championship」や、FIMロードレース世界選手権シリーズMoto２へ参戦する「イデミツ・ホンダ・チーム・アジア（IDEMITSU　Honda　Team　Asia）」をサポートします。

　モトクロスでは全日本選手権シリーズへ参戦するチーム・ライダーの国内合宿をはじめ、将来有望な若手ライダーによるアメリカキャンプやMXGPへの参戦などの育成プログラムを、引き続き展開します。
　また、F１への登竜門と呼ばれる「GP２　シリーズ」（※３）には、２０１４年全日本F３選手権でチャンピオンを獲得した松下信治が、「エーアールティー　グランプリ（ART　Grand　Prix）」より参戦します。GP２　シリーズ参戦は、日本人F１ドライバー輩出に向けたHondaとしての取り組みの一環であり、「マクラーレン　レーシング（McLaren　Racing）」と協調し、日本人ドライバーが世界で活躍できる機会を創出していきます。

　※２　FIAとは、Federation　Internationale　de　l"Automobile（国際自動車連盟）の略称
　※３　GP２　シリーズは、F１への登竜門として位置づけられているカテゴリー。F１のサポートレースとして欧州を中心に各国で開催され、歴代のチャンピオンがF１で活躍


３．モータースポーツ普及活動
　Hondaは、モータースポーツの普及活動にも積極的に取り組んでいます。初心者でも気軽に楽しめる各種イベントを開催するほか、ライダーやドライバーの育成など、幅広い層にモータースポーツの魅力を伝えることを目的とした、さまざまな活動を展開しています。
　HRCでは、レース未経験者でも手軽に参加でき、レースの楽しさや醍醐味を体感していただくために、「NSF１００　HRCトロフィー」や「CBR２５０Rドリームカップ」等のワンメイクレースを展開しています。
　さらに今年からは、市販ロードレーサーNSF２５０Rを使用した「HRC　NSF２５０Rチャレンジ」を展開します。
　四輪レースでは、開催２年目となる参加型モータースポーツで、軽乗用車「N−ONE」を活用したナンバー付き車両によるワンメイクレース「N−ONE　OWNER"S　CUP」を、全国６ヵ所で計１０大会の開催を予定しています。
　また、１リットルのガソリンで何km走行できるかを競う「Honda　エコ　マイレッジ　チャレンジ」（※４）は、今年で３５回目を迎えます。この燃費競技大会は、日本国内だけでなく、タイ、中国、ベトナムにおいても開催しています。

　※４　大会名称を、２０１０年大会より、「Honda　エコノパワー燃費競技大会」から「Honda　エコ　マイレッジ　チャレンジ」に変更し開催しています


　＊リリース詳細は添付の関連資料を参照