川崎重工、中国現地会社で６１型ばら積運搬船「WESTERNAKIHABARA」を引き渡し

ばら積運搬船「WESTERNAKIHABARA」の引き渡し


　川崎重工は、７月８日に中国南通市の南通中遠川崎船舶工程有限公司（NACKS）において、HANDBELLSHIPPINGS．A．（ハンドベルシッピングエスエー）向け６１型ばら積運搬船「WESTERNAKIHABARA（ウエスターンアキハバラ）」（当社第８０１０番船／NACKS第NE１５５番船）を引き渡しました。
　本船は、当社がNACKSと共同で開発した６１型ばら積運搬船の１番船です。

　本船の引き渡し、主要目ならびに特長は次のとおりです。

＜引き渡し＞
　２０１４年７月８日

＜主要目＞

　全長　　　　　　　：１９９．９０m
　長さ（垂線間長）：１９７．００m
　幅（型）　　　　　：３２．２４m
　深さ（型）　　　　：１８．６０m
　満載喫水（型）　：１３．００m
　総トン数　　　　　：３４，６１７トン
　載貨重量トン数　：６１，６３０トン
　貨物倉容積　　　：７７，５４６m3
　主機関　　　　　　：HHM−MAN　B＆W　６S５０ME−B９．２−TII　ディーゼル機関１基
　　　　　　　　　　　　連続最大出力　８，１３０kWX１０８回転／分
　航海速力　　　　：約１４．４５ノット
　定員　　　　　　　：２５名
　船級　　　　　　　：日本海事協会（NK）
　船籍　　　　　　　：パナマ

＜特長＞

　１）船首楼付き平甲板型で、穀類、石炭、鉱石、鋼材などの貨物が積載可能な５船倉を有しています。また、各ハッチカバー間の船体中心線上に４基の３０トンデッキクレーンを装備しており、荷役設備の無い港湾でも荷役作業が可能です。

　２）省燃費型の電子制御式ディーゼル主機関および高効率タイプのプロペラ、さらに当社が開発したカワサキフィン付ラダーバルブならびにコントラフィン付セミダクト、および抵抗の少ない滑らかな船首形状を採用し、推進性能を向上させることにより燃料消費量を低減させています。

　３）主機関および発電機用エンジンは、海洋汚染防止条約によるNOx排出量二次規制に対応しています。


以上


　※参考画像は添付の関連資料を参照