日産自、「ジュークNISMO」の７月末までの販売台数が３７００台を突破

「ジュークNISMO」の販売台数が３，７００台を突破
「GT−R　NISMO」の開発は順調に進む



　「ジュークNISMO」は、本年１月の発売から７月末までの欧州、日本および米国における販売台数が３，７００台を超えました。「ジュークNISMO」は、日産の革新的なクロスオーバーをベースにしたグローバルモデルで、お客様へワクワクをお届けすることを目指した新しいNISMO戦略の下でのラインアップ第１弾です。

　「ジュークNISMO」に続き、「Z　NISMO」も欧州市場で発売となりました。これは、日本では、「フェアレディZ　NISMO」、米国では「３７０Z　NISMO」として発売されていたもので、「Z　NISMO」は、各市場で「Z」全体の販売台数の１５〜３０％を占めています。

　「マーチNISMO」は、NISMOラインアップの第３弾のモデルです。本年６月に発表し、納車は１２月に予定されているにもかかわらず、お客様からすでにたくさんの注文を頂いています。

　日産のニスモビジネスオフィス室長であり、ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（以下、ニスモ）社長の宮谷正一は、「NISMOモデルが各市場で好評を頂いていることは、とても喜ばしいことです。私たちは、さらなるモデルを発売し、お客様の生活にさらなるドキドキとワクワクをもたらしていきます。」と述べました。

　日産は、中期経営計画「日産パワー８８」の期間中、少なくとも毎年１モデルという早いペースでNISMOモデルを発売し、日産のロードカーのラインアップを拡充していくことをコミットしています。この中には、日産のパフォーマンスとテクノロジーのフラッグシップである「GT−R」もあります。「GT−R　NISMO」の開発は日本において順調に進んでおり、２０１４年の発売を予定しています。

　「NISSAN　GT−R」とNISMOモデルのチーフ・プロダクト・スペシャリストである田村宏志は、「『NISSAN　GT−R　NISMO』は、パフォーマンスを追求したGT−Rであり、モータースポーツからのフィードバックにより、真のパフォーマンスを求める方向けのクルマに仕上がる予定です。開発は順調に進んでいます。このクルマを市場に投入することが待ち遠しいです。」と語っています。


＜ニスモ：そのコアにあるのはレース＞

　ニスモは、日産のラインアップにイノベーションとエキサイトメントをもたらすことを目指し、ロードカーの一流ブランドになるための活動を拡大していますが、その起源と情熱の源はモータースポーツ、特に、耐久レースおよびツーリングカーレースにあります。

　ニスモは、世界耐久選手権などの最高レベルのGTカー、スポーツカーのレースに参戦しています。日本では、今シーズン、SUPER　GTで史上初の３年連続の年間チャンピオンを目指しています。

　またニスモは、プライベートチームへのエンジン供給にも力を入れており、２０１３年のル・マンでは、２２台のLMP２車両のうち、上位５台も含む実に１５台が、ニスモがチューニングを行った日産VK４５DE　V８エンジンを搭載していました。来年のル・マンでは、ニスモは「ガレージ５６」枠に「「ZEOD　RC」（Zero　Emission　On　Demand　Racing　Car）で参戦する予定です。

　日産とニスモは、レースカーだけではなく、レースドライバーの革新も行っていきます。日産は、GTアカデミーを通じて、バーチャルの世界のレースゲームのドライバーを実際のレースドライバーに転身させました。

　ニスモの最近のレースにおける実績は以下の通りです。

　　・２０１２年、ニスモは、「NISSAN　GT−R」のレースカーを開発し、SUPER　GTでドライバー、チームともに年間チャンピオンを獲得
　　・２０１３年ル・マン２４時間レースでは日産エンジンを搭載したLMP２車両が、クラストップ５を独占
　　・２０１３年ブランパン耐久シリーズPro−Amクラスに参戦したNISSAN　GT−R　NISMO　GT３が、シルバーストーンで優勝し、GTアカデミーの卒業生だけでチームを組んだスパ・フランコルシャンでは３位を獲得


以上