ホンダ、スーパーモタードスタイルのスポーツモデル「CRF２５０M」を発売

スポーツモデル「CRF２５０M」を新発売



　Hondaは、力強く扱いやすい出力特性の水冷・４ストローク・DOHC・２５０ccエンジンを搭載したスーパーモタード（※１）スタイルの「CRF２５０M」を４月２５日（木）に発売します。

　CRF２５０Mは、２０１２年５月に発売し好評を得ているオン・オフロードモデル「CRF２５０L」をベースに、前・後輪に１７インチのオンロードタイヤを装着し、ストリートで一段と映える躍動感あふれるスタイリングを実現したモデルです。
　足回りは、フロントブレーキに大径のフローティングタイプのディスクローターを採用するとともに、リアサスペンションのセッティングを変更し、オンロードでの操縦安定性を追求した取り回しやすいものとしています。
　エンジンは、CRF２５０Lで定評のある、力強く燃費性能に優れた水冷・４ストローク・DOHC・２５０cc単気筒を採用しています。

　※１　スーパーモタードは、ヨーロッパを中心に人気のある競技で、オフロードモデルに小径ホイールとオンロードタイヤを装着し、舗装路とダートが混在するコースでスピードを競うレースです


　＊製品画像は添付の関連資料を参照


●販売計画台数（国内・年間）　２，０００台

●メーカー希望小売価格　４８９，３００円（消費税抜き本体価格　４６６，０００円）
　※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません


＝CRF２５０Mの主な特長＝

●スタイリング
　シャープなスタイリングのCRF２５０Lをベースに、専用のカラーリングとグラフィックを施し、クールなスーパーモタードイメージに仕上げています。車体色は、エクストリームレッドとブラックの２タイプ。エクストリームレッドにはブラックのアルミホイールとレッドのシートを、ブラックにはゴールドのアルミホイールとブラックのシートをそれぞれ採用しています。また、フレームとスイングアームはマットアクシスグレーメタリックで統一し、フロントフォークにはブラックアルマイト処理を施すことで、個性を際立たせた精悍なイメージとしています。

●車体・足回り
　CRF２５０Lのフレームを踏襲しながら、１７インチのオンロードタイヤの装着と、前・後サスペンションのセッティングにより、市街地や郊外のワインディングロードにおける軽快なハンドリングと安定性を追求しています。フロントブレーキのディスクローターは、オンロードでの使い勝手を考慮し、CRF２５０Lの２５６mmに対し大径の２９６mmとすることで、制動力の向上を図っています。なお、前・後１７インチホイールの採用によって、シート高をCRF２５０Lより２０mm低い８５５mmに設定し、良好な足着き性としています。

●エンジン
　CRF２５０Lのエンジンと同じく、低回転域からの力強いトルク特性としながら、水冷・４ストローク・DOHCエンジンらしい高回転まで伸びのある出力特性を両立しています。また、オフセットシリンダーやローラーロッカーアームなどの低フリクション技術を多岐にわたって採用したことに加え、電子制御燃料噴射装置（PGM−FI（※２））やO２センサーの搭載と、マフラー内に装備した触媒装置（キャタライザー）との相乗効果により、高い環境性能を実現するとともに、４４．３km／L（６０km／h定地走行テスト値）という優れた燃費性能を実現しています。

　※２　PGM−FIは、Hondaの登録商標です

●主要装備
　・視認性に優れた６０／５５Wマルチリフレクターヘッドライト
　・燃料計や時計、トリップ／オドメーターを備えた多機能デジタルメーター
　・荷物の積載に便利なリアフェンダー部の荷掛けフック
　・容量７．７Lの燃料タンク


＜主要諸元＞

　＊添付の関連資料を参照


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