フィアット　クライスラー　ジャパン、「アバルト　６９５　エディツィオーネ　マセラティ」の予約受付開始

「アバルト　６９５　エディツィオーネ　マセラティ」を発売
２０１３年２月１日（金）より予約受注開始、３月１日（金）発売
全世界限定４９９台のうち日本には１００台導入

　※製品画像は添付の関連資料を参照

　フィアット　クライスラー　ジャパン（本社：東京都港区、社長：ポンタス　ヘグストロム）は、アバルトとマセラティがコラボレーションし、アバルト　５００Cをベースに大幅なテクニカルチューニングを施した、「アバルト　６９５　エディツィオーネ　マセラティ（ABARTH　６９５　Edizione　Maserati）」の予約受付を、２０１３年２月１日（金）より全国のアバルト正規ディーラーにて開始します。なお、販売は同年３月１日（金）より開始します。
　「アバルト　６９５　エディツィオーネ　マセラティ」は、スタイルとパフォーマンスにおいて比類のない２つのブランドのコラボレーションにより誕生した、エレガンスとスポーティさが凝縮した特別なモデルです。他ブランドとの組み合わせは、「アバルト　６９５　トリブート　フェラーリ」に次ぐもので、アバルトは今回のマセラティとのコラボレーションによって、高級スポーツカーセグメントにおける存在感をさらに高めます。

　「アバルト　６９５　エディツィオーネ　マセラティ」の最大の特長は、卓越したスポーティさと、マテリアルや細部へのこだわり、優れた快適性を両立させたことです。

　エクステリアについては、マセラティのポンテベッキオ　ボルドー（Pontevecchio　Bordeaux）と呼ばれる３層メタリック塗装が施されています。また、サイドビューには２ブランドのコラボレーションを示すスペシャルバッジを配しているほか、ホイールは、マセラティのエンブレムであるトライデント（三叉の銛（もり））をモチーフとした専用の１７インチアロイホイールを装着しています。

　オーディオにはJBL製Hi−Fiサウンドシステムを採用、サンドベージュのレザーシートには６９５のエンボスが施されているほか、専用のカーボンキックプレートや車両シリアルナンバープレートなど、細部にいたるまでマセラティの名を冠するにふさわしい、特別感あふれる仕上がりとなっています。

　「アバルト　６９５　エディツィオーネ　マセラティ」のエンジンは、「アバルト　６９５　トリブート　フェラーリ」と同様、１．４Lの直列４気筒T−Jet　１６v　ターボエンジンをチューニングし、最高出力は１８０ps、最大トルクは２５．５kgmまで高めています。またトランスミッションには、シフト時間を短縮したATモード付５速シーケンシャルトランスミッション「アバルト　コンペティツィオーネ」を採用しているうえ、レーシングスタイルのパドル式スイッチを備えていることで、エンジンのパフォーマンスを１００％引き出すことが可能です。さらに、パワーの増強に合わせて、サスペンションとブレーキングシステムも強化しています。


●アバルト　６９５　エディツィオーネ　マセラティの概要
　−　限定１００台
　−　ボディーカラー：ポンテベッキオ　ボルドー（Pontevecchio　Bordeaux）
　−　シートカラー：サンドベージュ
　−　２ウェイバルブを採用したエキゾーストシステム「レコードモンツァ」を搭載
　−　全国メーカー希望小売価格　４，９９０，０００円（消費税込）


●主要諸元
　−　左ハンドル、４人乗り、車両重量１，１６０kg、
　−　直列４気筒DOHC　１６バルブターボ
　−　総排気量：１，３６８cc
　−　最高出力：１１８kW（１８０ps）／５，５００rpm
　−　最大トルク：２５０Nm（２５．５kgm）／３，０００rpm
　−　ATモード付５速シーケンシャルトランスミッション「アバルト　コンペティツィオーネ」
　−　パドル式スイッチ
　−　１７インチ　アロイホイール
　−　タイヤサイズ：２０５／４０R１７


●主要諸元表

　※添付の関連資料「添付資料」を参照


●主要装備表

　※添付の関連資料「添付資料」を参照



＜お問い合わせ先＞
　アバルトコールセンター　０１２０−１３０−５９５
　http://www.abarth.jp/