GM、第７世代の新型「シボレー　コルベット」を発表

第７世代の新型シボレー　コルベット、デトロイトでデビュー


（２０１３年１月１３日、米国・デトロイト発）
　ゼネラルモーターズ（略称：GM）のブランドの一つであるシボレーのフラッグシップ・スポーツカーであるシボレー　コルベットの第７世代モデルが、２０１３年１月１３日の夜、米国・デトロイトで、デビューしました。

　現代におけるパフォーマンスとはどのようなものか−シボレーは、本日デビューした新型シボレコルベットによって、その意味を定義し直します。最新のテクノロジーとデザイン、パフォーマンスを完璧なバランスで備えています。

　新型シボレー　コルベットは、スタンダードモデルとして、最もパワフルなシボレー　コルベットです。新しいエンジンは、最大トルク６１０N・mと最高出力３３５Kw（４５０HP）を発揮する予定で、０−６０mph加速は、４秒以下、コーナリング時の最大横Gは、１Gを超える性能を備えています。すなわち、スタンダードモデルとしては最も高性能なシボレー　コルベットです。さらに、燃費についても、最も優れたシボレー　コルベットになる見込みです。

　GM北米の社長であるマーク・ロイスは、「１９６３年型のシボレー　コルベットと同じように、最先端技術と息を飲むようなデザイン、畏れるほどの走行性能を備えたシボレー　コルベットは、最高のパフォーマンスを体現しています。まったく新しいシボレー　コルベットは、最新のテクノロジーとデザイン、エンジニアリングを活かし、これまで以上に進化しています」と述べています。

　新型シボレー　コルベットが、従来モデルから受け継いだ部品は、たった２つのみでした。まったく新しいフレーム構造とシャシー、パワートレーンを採用し、エクステリアとインテリアのデザインも一新されています。


【新型「シボレー　コルベット」の主な特徴】

　■カーボンファイバーとアルミニウム、ハンドメイドのレザー素材を使用したインテリア。サポート性に優れた軽量マグネシウムフレームを持つ２種類の新型シート。設定可変可能な８インチ・デュアルドライバー・インフォテイメント・スクリーン
　■先端技術を採用した新型６．２リッターLT１型V８エンジン。直噴システムとアクティブフューエルマネージメント、連続可変バルブタイミング、パワーと低燃費を両立させた先進的燃焼システムを採用
　■カーボンファイバー製エンジンフード、リムーバブルルーフパネル、複合材製フェンダー、ドア、リアクォーターパネル、カーボン・ナノコンポジット製アンダーボディパネルなどの軽量素材を採用。新型アルミフレームによる５０：５０の前後重量配分とパワー・ウェイトレシオ
　■彫刻的なエクステリアデザイン。先進のHIDおよびLEDを使用したライティングシステム。レースにおける経験をフィードバックし、空気抵抗とダウンフォースをバランスさせたエアロダイナミクス


　新型シボレー　コルベットは、１億３，１００万ドルを投じてリニューアルしたケンタッキー州ボーリンググリーン工場で生産されます。投資したうちの５，２００万ドルは、アルミニウムフレームを初めて内製するための新しいボディ工場に投資されました。

　さらに、シボレー　コルベットのチーフ・エンジニアであるタッジ・ジェクター（Tadge　Juechter）は、「我々シボレーは、シボレー　コルベットがパフォーマンスカーの未来を象徴していると信じています。シボレー　コルベットは、より強大なパワーとよりエキサイティングな走行性能、より優れた燃費効率を備えているからです。結果的に、どのような基準から見てもより優れた性能を実現できました。新型シボレー　コルベットは、加速やコーナリング時のグリップ、サーキット走行能力、そして、ブレーキングの全てにおいて最高レベルの性能を発揮します。さらに、スタンダード・コルベットとして最良の燃費を備えているはずです」と語っています。

　新型シボレー　コルベット　クーペは、米国においては、２０１３年の第３四半期に発売される予定です。また、日本においても、導入を予定していますが、発売時期は未定です。


【現在の第６世代「シボレー　コルベット」の日本における展開】
　現在、日本においては２０１３年の「シボレー」のラインアップとして、第６世代目の「シボレー　コルベット　グランスポーツ」を販売しています。シボレー　コルベット　グランスポーツは、スポーツカーレース参加を目指して、１９６３年に５台だけ製造された特別なコルベット・プロトタイプに与えられた名称です。メーカーとして正式参加することは結果的に果たせませんでしたが、このオリジナルグランスポーツは、６０年近いコルベットの歴史の中でも特別なモデルとして知られています。

　シボレー　コルベット　グランスポーツは、トレッドを拡大した上に専用サスペンションや高性能タイヤなどを採用し、シボレー　コルベットの優れた走行性能をさらに引き上げたモデルです。前後のフェンダーは、強力なグリップを発揮するタイヤ（前P２７５／３５ZR１８、後P３２５／３０ZR１９）をカバーするために大きく張り出し、全幅は従来のボディよりも７５mm拡大されています。また、ブレーキも前３５５mm径ディスクと６ピストンキャリパー、後３４０mm径ディスクと４ピストンキャリパーを備えています。グランスポーツのパワートレインは、従来通りのLS３型６．２L　V８　３２１kW（４３６PS）を搭載しています。また、１９５３年の誕生６０周年のロゴが採用されています。


＜メーカー希望小売価格（消費税込み価格）＞

　■シボレー　コルベット　グランスポーツ　クーペ：７，９９０，０００円
　　■ボディカラー：アークティック　ホワイト、ブラック、ベロシティ　イエロー（＊）、トーチ　レッド
　　■（＊）スペシャルペイント（有償：１２６，０００円


【アメリカン・スポーツカーの象徴であるシボレー　コルベットについて】
　シボレー　コルベットの第１号車は、１９５３年１月１７日、米国ニューヨークのGMモトラマで、コンセプトカーとしてデビューし、６月３０日、ミシガン州のフリント工場をロールオフしました。それまでアメリカには存在しなかった新しい２シーターのロードスターは、スチール製の代わりに樹脂製ボディパネルを持ち、アウタードアハンドルさえ省かれたシンプルな軽量スポーツカーでした。「コルベット」と名付けられたそのスポーツカーは、たちまち人気を博し、シボレーばかりかアメリカを代表する偉大なスポーツカーとして揺るぎない地位を築いてきました。現行モデルは、２００５年にフルモデルチェンジした６世代目であり、初代モデルから現在までの総生産台数は１５０万台を超えています。

　シボレー　コルベットの活躍の場は、一般の路上に限られません。シボレーの創設者であるルイ・シボレーは、もともとレーシングドライバーであり、それゆえ、シボレーブランドのクルマは草創期から厳しいモータースポーツの最前線で鍛えられてきました。もちろん、「コルベット」も例外ではなく、１９５６年セブリング１２時間レースにおけるクラス優勝を皮切りに数多くの勝利を積み重ね、その経験を市販モデルにフィードバックしてきました。

　近年は、スーパースポーツである６世代目シボレー　コルベットZR１をベースにしたGTカテゴリーのレーシングカーによって、「コルベット・レーシング」がル・マン２４時間レースをはじめとする世界各地のレースに参戦し、１９９９年から昨年までにル・マン２４時間レースのクラス優勝７回を含む通算８１勝を挙げています。さらに、６世代目シボレー　コルベット史上最速のZR１は、２０１１年、ドイツのニュルブルクリンクで、量産車最速レベルの７分１９秒６３を記録しました。


【シボレーについて】
　ボウタイ（蝶ネクタイ）ロゴで有名な「シボレー」は、ブランドコンセプトであるクール（かっこいい）、ファン（楽しい）、フリーダム（自由な）な気持ちになる今時のグローバル・アメリカン・ブランドです。日本においては「シボレー　コルベット」や「シボレー　カマロ」などのスポーツタイプのクルマが馴染み深いですが、２０１１年７月末にはSUV「シボレー　キャプティバ」、１１月にはワイルド・コンパクト「シボレー　ソニック」が発売を開始しています。さらに、グローバルにおいては、GMの主流ブランドとして、アメリカの「パッション」と「自由」を兼ね備えたブランドとして、幅広い層から人気が高く、昨年の世界販売台数は４７６万台を記録し、世界中で支持されている自動車ブランドです。２０１１年１１月に、ブランド誕生１００周年を迎えました。なお、シボレーについての詳細は、Webサイト（http://www.chevrolet.co.jp/）をご参照ください


※製品画像は、添付の関連資料を参照