デルタ航空、アジア太平洋地域と欧州の国際線を強化した２０１１年春夏の運航計画を発表

デルタ航空、２０１１年の国際線運航を拡大

ビジネス渡航ニーズの高い地域での国際線運航を拡大、中国にも新規路線


【アトランタ、２０１０年１１月１６日】　デルタ航空（ＮＹＳＥ：ＤＡＬ）は本日、アジア太平洋地域および欧州の国際線を強化した２０１１年春夏の運航計画を発表しました。

　デルタ航空では引き続きビジネス渡航ニーズの高い地域への運航拡大を進めます。特に、売上が５０％増加するなど、顕著な伸びを示しているアジア太平洋地域の運航を増やします。　米国時間１６日に、米国運輸省（ＤＯＴ）に北京と広州への新規路線就航を申請したほか、上海とマニラへの増便を予定しています。

　デルタ航空のネットワーク・レベニューマネジメント・アライアンス担当執行副社長、グレン・Ｗ・ホーエンスタインは次のように述べています。「国際線のビジネス渡航ニーズの高まりは、世界的な経済回復基調に支えられています。昨年から今年にかけて、ほぼ全ての国際線ビジネス渡航市場における収益は、二桁の伸びを示しており、２０１１年の運航スケジュールは、世界の主要商業都市への増便を希望するお客様の声に応えるものとなっています。中国およびロンドン（ヒースロー）への新規路線のほか、提携航空会社の拠点であるパリ（シャルルドゴール）、アムステルダム（スキポール）、広州への便の追加は、２０１１年スケジュールの基軸となっています。」

　デルタ航空では、２０１１年の全輸送容量を前年比１〜３％増加させる予定です。この数値は世界経済の成長予測値とも一致しています。なお、２０１０年末時点での保有機材は、２００９年末と比べて、９１機少なくなっています。

　２０１１年春・夏の新規路線および追加便は以下のとおりです。

太平洋路線：

成田−広州＊
運航開始日：２０１１年４月６日　　機材：Ｂ７６７−３００ＥＲ　　スケジュール：毎日１便

成田−マニラ（２便目）
運航開始日：２０１１年４月５日〜７月１４日迄　　機材：Ｂ７５７−２００　　スケジュール：繁忙期のみ毎日１便追加、計毎日２便

アトランタ−上海
運航開始日：２０１１年６月５日　　機材：Ｂ７７７−２００　ＥＲ／ＬＲ　　スケジュール：週２便

デトロイト−北京＊
運航開始日：２０１１年７月１日　　機材：Ｂ７７７−２００ＥＲ　　スケジュール：週５便


大西洋路線：

ボストン−ロンドン（ヒースロー）
運航開始日：２０１１年３月２６日　　機材：Ｂ７６７−３００ＥＲ　　スケジュール：毎日２便

マイアミ−ロンドン（ヒースロー）
運航開始日：２０１１年３月２６日　　機材：Ｂ７６７−３００ＥＲ　　スケジュール：毎日１便

ボストン−パリ（シャルルドゴール）
運航開始日：２０１１年３月２６日　　機材：Ｂ７５７−２００　　スケジュール：繁忙期のみ毎日１便追加、計毎日３便＊＊

ニューヨークＪＦＫ−パリ（シャルルドゴール）
運航開始日：２０１１年６月１日　　機材：Ｂ７６７−３００ＥＲ　　スケジュール：繁忙期のみ毎日１便追加、計毎日６便＊＊

シアトル−アムステルダム
運航開始日：２０１１年６月１日　　機材：Ｂ７６７−３００ＥＲ　　スケジュール：繁忙期のみ毎日２便に増便

ピッツバーグ−パリ（シャルルドゴール）
運航開始日：２０１１年６月１日　　機材：Ｂ７５７−２００　　スケジュール：繁忙期のみ週５便を毎日１便に増便

ニューヨークＪＦＫ−レイキャビク＊
運航開始日：２０１１年６月２日　　機材：Ｂ７５７−２００　　スケジュール：週５便

＊　政府認可申請中
＊＊　既存便は共同事業（ＪＶ）パートナーのエールフランスによる運航


成田−広州
　デルタ航空は本日、成田−広州路線就航に向けて米国運輸省に運航認可を申請しました。デルタ航空のアジアにおけるハブ空港・成田と中国第三の都市で商業・工業がさかんな都市、広州を結ぶことにより、東京はもとより、アメリカからの渡航客にスムースな乗り継ぎ便を提供することができます。成田−広州路線が認可されれば、デルタ航空のハブ（成田）と、中国南方航空のハブ（広州）を結び、航空アライアンス「スカイチーム」の加盟航空会社のハブ同士を結ぶこととなります。同路線は２００９年に世界経済の低迷を受けて一時運休していましたが、今回復活予定となりました。

成田−マニラ（２便目、繁忙期のみ）
　４月から７月の繁忙期に、既存の成田−フィリピン・マニラ間の毎日運航便に加え、２便目となるノンストップ直行便をＢ７５７−２００型機にて毎日運航します。フィリピンはアジアの中でも渡航ニーズの高い都市で、デルタ航空では既に成田と名古屋からマニラに向けてＢ７４７−４００型機にて直行便を運航しています。

デトロイト−北京
　デルタ航空は本日、米国運輸省に週５便のデトロイト−北京便就航に向けて認可申請をしました。デトロイト−北京路線が実現すると、デルタ空港のハブであるデトロイトと中国主要都市を結ぶ３つめのノンストップ直行便路線となります。既存の上海、香港路線での通年運航とあわせて、デトロイトでは中国とアメリカを結ぶ玄関口としての役割がさらに増します。

アトランタ−上海
　デルタ航空のハブ空港アトランタからは、上海に向けたノンストップ路線を週２便で運航します。当路線は２００８年に就航しましたが、２００９年の世界経済の停滞により一旦運休となっていました。アジア地域での渡航ニーズの高まりを受け、まず週２便で再開し、状況に応じて増便を検討する予定です。

　グレン・Ｗ・ホーエンスタインはアジアでの運航拡大に関して、次のように述べています。
　「アジア太平洋地域における強力なアライアンス・パートナーのおかげで、デルタ航空は今後のアジアの成長に向けて強固な基盤を築いています。来年にはスカイチームに新たに３社が正式加盟し、中国での優位性をさらに確実なものすると同時に、アジア太平洋地域での新路線拡大のための足がかりとなるでしょう。」

　中国南方航空は現在中国で最大のスカイチーム加盟航空会社です。アジア全体では大韓航空が最大の加盟航空会社となっています。来年から２０１２年にかけて、中国東方航空、上海航空、チャイナエアラインがスカイチームに正式加盟する予定です。


　デルタ航空は年間１億６，０００万人以上の搭乗者数と広範なネットワークを誇る航空会社です。デルタ航空およびデルタ・コネクションの運航便とあわせて、世界６４カ国、３４８都市に向けてフライトを運航しています。世界で７万５千人以上の従業員を擁し、７００機以上の主要機材を運航しています。　デルタ航空は、航空連合（アライアンス）「スカイチーム」の創立メンバーとして、大西洋路線においてエールフランス−ＫＬＭ、アリタリア−イタリア航空とともに、共同事業を展開しています。アトランタ、シンシナティ、デトロイト、メンフィス、ミネアポリス／セントポール、ニューヨーク（ＪＦＫ）、ソルトレイクシティ、パリ（シャルルドゴール）、アムステルダム、東京（成田）をハブ空港とし、提携航空会社と合わせて一日に１万３，０００便以上のフライトを運航しています。　デルタ航空のサービスには、世界最大のマイレージプログラム「スカイマイル」、各賞を受賞しているビジネスクラス「ビジネスエリート」、世界中の空港に５０箇所以上設置しているラウンジ「デルタ　スカイクラブ」等があります。詳しくはホームページｄｅｌｔａ．ｃｏｍをご覧ください。