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新来島どっく
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三菱重工、長尺貨物輸送船向け５０トンデッキクレーン３基を受注・納入
シンクロ制御機能を持つデッキクレーンを開発 １５０mの長尺貨物の荷役に対応した５０トンタイプ３基を初納入 三菱重工業は、シンクロ（同期）制御機能を持つデッキクレーンを開発、第一弾として、株式会社新来島どっくが建造した長尺貨物輸送船向けに５０トンデッキクレーン３基を受注・納入しました。搭載された３基のデッキクレーンをシンクロ制御することにより、長尺貨物の荷役を効率的かつ安全に行えるもので、世界最長の長尺貨物輸送プロジェクトで活躍する運びです。 このシンクロ制御機能は、本来独立した動きをする３基のデッキクレーンについて、一人の操作者が巻き上げ動作やジブ（腕）の上下動作を同一かつ...
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日本初のポストパナマックス型自動車専用船が竣工 −７千台積載、最新省エネ技術の「アリエス・リーダー」− 当社が建造を進めていた日本初のポストパナマックス型自動車専用船「アリエス・リーダー」が、５月２７日に株式会社新来島どっく大西工場（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：門田 尚）で竣工しました。 本船は最大積載台数を７千台に増加させるとともに、空気潤滑システム（注１）やハイブリッド過給機（注２）などの自動車専用船では初めて導入する最新省エネ技術と、船内ボイラーの水エマルジョン燃料（注３）対応や電子制御エンジンの採用などを組み合わせた結果、従来の大型自動車専用船と比べ、大...
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住友商事、長尺（１５０メートル）レール輸送船の新造整備を開始
長尺（１５０メートル）レール輸送船の新造整備について 住友商事株式会社（本社：東京都中央区、取締役社長：中村 邦晴、以下「住友商事」）は、新日鐵住金株式会社（以下「新日鐵住金」）が八幡製鐵所において製造する１５０メートルの鉄道用レール（以下「長尺レール」）の輸送を目的に、世界初となる長尺レール輸送船（以下「本船」）の新造整備を開始しました。 住友商事は、長年にわたり、新日鐵住金が製造する鉄道用レールを全世界に供給してきました。新日鐵住金製の鉄道用レールは、耐摩耗性・耐表面損傷性に優れ、世界で唯一１５０メートルの長さで圧延・製品化されたものです。しかし、従来は輸送に使用する...
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次世代自動車専用船船隊整備 追加発注４隻の件 当社は、船隊整備計画の一環として既に発注を決めております２０１５年度竣工予定の次世代大型自動車専用船４隻に続き、２０１６年度竣工予定で同型船４隻の造船契約に今般合意致しました。 発注先は、２０１５年度竣工予定船と同様に、株式会社新来島どっく殿及びジャパン マリンユナイテッド株式会社殿で、それぞれ２隻ずつとなります。 これら計８隻大型新造船は高齢船の代替との位置づけになりますが、積載能力向上と低燃費化による環境負荷低減を実現する次世代船の投入により、当社の大きな柱である完成車の輸送に加え、第二の柱と据える重建機類・鉄道車両等のROR...
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川崎汽船、次世代大型自動車専用船をジャパン マリンなどに４隻を発注
次世代自動車専用船船隊整備の件 当社は、船隊整備計画の一環として予てより開発を進めていました次世代大型自動車専用船について、2015年度竣工予定にて、株式会社新来島どっく及びジャパン マリンユナイテッド株式会社とそれぞれ2隻、計4隻の造船契約を締結することで今般合意しました。 （新船型の特徴） 当社自動車専用船隊のフラッグシップとなる本新船型は、乗用車換算約7,500台の積載能力を持ち、汎用性の観点から全長を200m内に抑える一方で全幅は37〜38m幅まで拡張しており、オーバーパナマックス型の自動車専用船の中では最大幅となります。当社が注力するRORO貨物・重建機類・鉄道車両等の積載能力向上のためのスタビリ...