鉄道車両の回生電力を活用し、駅の省エネを実現 「駅舎補助電源装置（S−EIV）」の実証結果のお知らせ 　三菱電機株式会社は、２０１２年８月から東京地下鉄株式会社（以下、東京メトロ）の東西線西船橋変電所で実施した駅舎補助電源装置（S−EIV）（※１）の実証実験の結果として、駅での消費電力を一日当たり約６００kWh削減できる省エネ効果を実証しました。 　※１：鉄道車両のブレーキ時に発生する回生電力のうち、近くを走行している車両だけでは消費できない余剰電力を、駅の電気設備に直接供給する装置（実証実験の概要については２０１２年８月７日公表済） 　※参考画像は、添付の関連資料を参照 ＜実証実験の結果＞ ...