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  • 大林組、現場溶接作業の自動化をめざす「現場上向きロボット溶接工法」を開発・適用

    現場溶接作業の自動化をめざす「現場上向きロボット溶接工法」を開発・適用 鉄骨造建物の高耐震性と施工の省力化を実現しました  株式会社大林組(本社:東京都港区、社長:白石達)は、現場溶接型鉄骨梁の耐震性能向上と施工の省力化を実現する「現場上向きロボット溶接工法」を開発しました。  *参考画像は添付の関連資料「参考画像(1)」を参照  鉄骨造建物の柱梁接合部の施工方法は、(1)柱に対して梁のウェブを高力ボルトで接合し、フランジを工事現場で溶接する「現場溶接型」と、(2)柱に梁の一部(ブラケット)を鉄骨加工工場で溶接し、工事現場ではブラケットと梁をボルトで接合して柱と梁を組み立てる...

  • 日本ミシュランタイヤ、トラック・バス用タイヤ「MICHELIN X MULTI Z」の新サイズを追加発売

    日本ミシュランタイヤ、中長距離ユーザー向けトラック・バス用タイヤ 「MICHELIN X MULTI Z」に新サイズを追加発売 優れた耐久性とロングライフ性能を発揮する新設計トラック・バス用タイヤ  日本ミシュランタイヤ株式会社(東京都新宿区、代表取締役社長:ベルナール・デルマス)は、2015年3月1日に発売を開始した、中・長距離ユーザーに適したトラック・バス用タイヤ「MICHELIN X MULTI Z(ミシュラン エックス マルチ ゼット)」の既存サイズに新たに2サイズを追加し、8月10日に発売します。価格はオープンです。  「MICHELIN X MULTI Z」は、グリップ性能、ならびにロングライフ性能など、輸送事業者がタイヤに...

  • 日本ミシュランタイヤ、中長距離トラック・バス用タイヤ「MICHELIN X MULTI Z」を発売

    日本ミシュランタイヤ、中長距離ユーザー向けトラック・バス用タイヤ 「MICHELIN X MULTI Z」を発売 優れた耐久性とロングライフ性能を発揮する新設計トラック・バス用タイヤを開発  日本ミシュランタイヤ株式会社(東京都新宿区、代表取締役社長:ベルナール・デルマス)は、日本の輸送事業者がタイヤに求める諸性能を高いレベルで実現することを目標に開発された、中・長距離ユーザーに適したトラック・バス用タイヤ「MICHELIN X MULTI Z(ミシュラン エックス マルチ ゼット)」を3月1日より順次発売します。発売サイズは3サイズで、価格はオープンとなっています。  「MICHELIN X MULTI Z」は、グリップ性能、ならびに...

  • 伊藤園、おいしさと機能性を兼ね備えたコーヒー飲料「W coffee」シリーズ3品を発売

    おいしさと機能性を兼ね備えた「W coffee(ダブリューコーヒー)」シリーズ 「カフェオレ」「ブラック」「劇的微糖」 環境にやさしいビード缶を新しく採用 9月22日(月)より販売開始  株式会社伊藤園(社長:本庄大介 本社:東京都渋谷区)は、おいしさと機能性を兼ね備えたコーヒーブランド「W coffee(ダブリュー コーヒー)」シリーズ3品に、環境にやさしい缶容器を新しく採用し、9月22日(月)より発売いたします。  今回採用するのは、従来の缶に比べ、17%以上の軽量化を実現した、環境にやさしいビード缶(※1)です。凹形状によりグリップ、ハンドリング性にも優れています。  *商品画像は添付の関連...

  • 横浜ゴム、不二精工から分社するタイヤビード製造子会社の全株式を譲り受け

    横浜ゴムと不二精工、タイヤビード製造子会社の譲渡で合意  横浜ゴム(株)とタイヤビード製造会社である不二精工(株)(本社:岐阜県羽島市 社長:高木力)は、8月8日、不二精工から分社するタイヤビード製造子会社の全株式を横浜ゴムが譲り受けることで合意した。これにより横浜ゴムが譲り受けるタイヤビード製造子会社は、横浜ゴム100%子会社となる予定。横浜ゴムが譲り受けるのは、不二精工が横浜ゴム向けタイヤビードを製造する亀山工場(三重県亀山市)を今年10月に会社分割によって設立するタイヤビード製造子会社。株式譲渡は2015年1月に実施される予定。  タイヤビードはタイヤをホイールに固定す...

  • 東洋ゴム、タクシー専用タイヤ新商品「TOYO J60」を発売

    タクシー専用タイヤ新商品「TOYO J60」を全国一斉発売  東洋ゴム工業株式会社(社長:信木明)は、タクシー専用タイヤの新商品「TOYO J60(トーヨー・ジェイロクジュウ)」を新たに開発し、8月1日より全国一斉発売しますのでお知らせいたします。  (発売サイズ:全3サイズ、オープン価格)  ※製品画像は添付の関連資料を参照  タクシー業界は景況感の変化や企業間競争の激化に打ち勝つために、コスト削減や合理化などさまざまな経営体質強化に取り組まれています。  「TOYO J60」は、タクシー車両装着専用タイヤとして「Long Life & Comfort TAXI TIRE」を商品コンセプトに開発し、耐摩耗性能、耐偏摩耗性能の...

  • 住友ゴム、モーターサイクル用ツーリングラジアルタイヤ「SPORTMAX GPR−300」を発売

    モーターサイクル用ツーリングラジアルタイヤ 「SPORTMAX(スポーツマックス) GPR(ジーピーアール)−300(サンビャク)」新発売  ダンロップの住友ゴム工業(株)は、モーターサイクル用ツーリングラジアルタイヤ「SPORTMAX GPR−300」を3月1日(土)から発売します。発売サイズは、フロント7サイズ(Hレンジ:2サイズ、Zレンジ:5サイズ)、リア10サイズ(Hレンジ:5サイズ、Zレンジ:5サイズ)で、価格はオープン価格です。  「SPORTMAX GPR−300」は初心者から上級者まで、乗り手を選ばない優れた軽快性と乗り心地が特長のツーリングラジアルタイヤです。パターン剛性を最適化することで扱い易さと軽快性を...

  • ブリヂストン、グローバルでの競争力強化でスチールコードの生産拠点を再編

    国内における内製事業生産拠点の再編について  株式会社ブリヂストンは、グローバルでの競争力強化に向けタイヤの補強材に使用されるスチールコードの生産拠点を再編することを決定しました。  概要は以下の通りです。  1.国内スチールコード生産拠点の佐賀工場への集約  日本国内では黒磯工場・佐賀工場の2拠点でスチールコードを生産してきましたが、生産を佐賀工場に集約することで生産効率を向上させ、グローバルでの競争力強化を図ります。  拠点の集約は直ちに開始し、2014年9月末には完了する予定です。  2.黒磯工場の閉鎖  上記生産拠点集約の完了に伴い、2014年9月末に黒磯工場を閉鎖します...

  • 住友電工、オイルテンパー線事業強化でインドネシアに製造設備を新設

    オイルテンパー線事業の強化について  このたび当社は、自動車エンジンの弁ばね等に用いられるオイルテンパー線事業について、アセアン地域で伸長する需要の捕捉に向けて、インドネシアの製造拠点であるPT.Sumiden Serasi Wire Products(以下SSWP)に製造設備を新設することを決定しました。  オイルテンパー線(以下OT線)は、線材を製品径まで冷間伸線した後、油焼入、焼戻しという熱処理により、優れた抗張力と靭性を与えた鋼線で、高い耐疲労性や耐へたり性、耐熱性が要求される自動車のエンジン用弁ばねやクラッチ、トルクコンバーター用ばね等に使用されます。  現在、当社...

  • JFEスチール、高施工性アーク溶接技術「J−STARR」がIHIMU呉工場の船体工作で採用

    高施工性アーク溶接技術『J−STARR』が造船分野で初採用 〜溶接施工性に優れた『J−STARR』用高強度溶接ワイヤを拡充〜  当社が開発した厚鋼板溶接技術『J−STARR(JFE Spray Transfer Arc)』および『J−STARR』用溶接ワイヤが、このたび株式会社アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド(以下IHIMU)呉工場における船体工作で採用されました。これは造船分野における『J−STARR』の初採用となります。  既に製品化されていた『J−STARR』用高強度溶接ワイヤ「KC−500」に加え、今回「KC−550」、「KC−600」を新たに開発し、適用可能な...

  • 東大、細胞器官のマジックナンバー「9」の由来の一端を解明

    細胞器官のマジックナンバー「9」の由来 発表者 廣野 雅文(東京大学大学院理学系研究科 生物科学専攻准教授)    発表概要  原生動物からヒトまで、繊毛の内部はきまって2本の管を9本の管が囲んだ不思議な形をしている。 「9+2」構造とよばれるこの形は、根元にある中心子という細胞小器官の形に由来する。 この形ができるしくみは長らく謎だったが、今回、中心子の中央部を構成するタンパク質の構造が決定され、その普遍的な形ができるしくみの一端が解明された。  発表内容   1)これまでの研究でわかっていた点  精子などの活発に運動する鞭毛や繊毛(以下、繊毛)((注1))の内部には、2本の微小...