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パナマ
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川崎重工、アストモスエネルギー向けLPG運搬船「NS FRONTIER」を引き渡し
LPG運搬船「NS FRONTIER」の引き渡し 川崎重工は、本日、アストモスエネルギー株式会社向けLPG運搬船「NS FRONTIER(エヌエス フロンティア)」(当社第1730番船)を引き渡しました。本船は、当社が開発したSEA−ARROW船型の82,200m3型LPG運搬船の4番船です。 本船の引き渡し、主要目ならびに特長は次のとおりです。 <引き渡し> 2016年11月30日 <主要目> 全長:229.90m 長さ(垂線間長):226.00m 幅(型):37.20m 深さ(型):21.00m 満載喫水(型):11.20m 総トン数:46,885t 載貨重量トン数:54,312t 貨物倉容積:82,402m3 主機関:川崎...
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日本郵船、ニューヨーク・ニュージャージーのコンテナターミナルへ出資
ニューヨーク/ニュージャージーで最大規模のコンテナターミナルへ出資 ―コンテナ船とのシナジー効果で他社との差別化を強化― 当社子会社のNYK Ports LLCはMacquarie Infrastructure Partners III,L.P.(注1)と共に、米国ニューヨーク/ニュージャージー港でターミナル事業を営むMaher Terminals USA.LLC(以下Maher)への資本参画を決定、11月16日、NYK Ports LLCはMaher株式の20%を取得しました。 ニューヨーク/ニュージャージー港は後背地に大規模な消費地を抱える北米東岸でコンテナを取り扱う最大の港です。その中でMaherが所有するターミナルは年間コンテナ取扱能力が300万TEU、14,000TEU型の大型コンテナ船にも...
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LPG運搬船「PYXIS ALFA」が進水 川崎重工は、9月22日(木)午前11時15分、神戸工場においてKUMIAI NAVIGATION(PTE)LTD(クミアイ ナビゲーション プライベート リミテッド)向けLPG運搬船「PYXIS ALFA(ピクシス アルファ)」(当社第1725番船)の命名・進水式を行います。 本船は、当社が開発したSEA−ARROW船型の82,200m3型LPG運搬船で、進水後岸壁にて艤装工事を行い、来年5月に竣工し、引き渡す予定です。 本船の工程、主要目ならびに特長は次のとおりです。 1.工程 ・進水:2016年9月22日 ・竣工:2017年5月 2.主要目 ・全長:約230.00m ・長さ(垂線間長):226.00m ...
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新開発のLNG運搬船「LNG FUKUROKUJU」の引き渡し 川崎重工は、本日、関西電力株式会社および株式会社商船三井向け164,700m3型LNG運搬船「LNG FUKUROKUJU」(当社第1712番船)を引き渡しました。 本船は、2016年に運用開始が予定されている新パナマ運河を通峡できる船型として、当社が新たに開発した164,700m3型LNG運搬船の第1番船です。本船は、世界の主要なLNGターミナルへ入港できる従来船の船体寸法を維持しつつ、カーゴタンクを大型化し、LNG積載量を増加させることで、LNG輸送コストの削減と船主の多様なLNGトレードに柔軟に対応します。 また、船体構造を改良して重量を軽量化するとともに、水線下の船...
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川崎重工、アストモスエネルギー向けLPG運搬船「SUMIRE GAS」を引き渡し
LPG運搬船「SUMIRE GAS」の引き渡し 川崎重工は、3月30日にアストモスエネルギー株式会社向けLPG運搬船「SUMIRE GAS(スミレ ガス)」(当社第1721番船)を引き渡しました。本船は、当社が開発したSEA−ARROW船型の82,200m3型LPG運搬船の3番船です。 本船の引き渡し、主要目ならびに特長は次のとおりです。 <引き渡し> 2016年3月30日 <主要目> 全長 229.90m 長さ(垂線間長) 226.00m 幅(型) 37.20m 深さ(型) 21.00m 満載喫水(型) 11.20m 総トン数 46,796トン 載貨重量トン数 54,243トン 貨物倉容積 82,416m3 主機関 川崎...
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エミレーツ航空、最新鋭のワイドボディ機への切り替えなど2016年の機材計画を発表
エミレーツ航空、2016年の機材計画を発表 最新鋭のワイドボディ機への切り替えで、環境負荷の低減とお客様の快適性向上を実現 エミレーツ航空(本社:アラブ首長国連邦・ドバイ、会長:シェイク・アハメッド・ビン・サイード・アルマクトゥーム殿下、以下エミレーツ)は、2016年の機材計画を発表しました。2016年の退役予定機材は26機で、内訳はエアバスA330−300型機12機、エアバスA340−300型機4機、エアバスA340−500型機1機、ボーイング777−200ER型機6機、ボーイング777−300型機2機、ボーイング777−300ER型機1機となります。これらの機材の平均機齢は15....
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マグロの持続可能な利用を資源保護と完全養殖で目指す! キハダ稚魚の海面生簀での飼育成功 〜JST、JICAの支援を受けた地球規模課題対応国際科学技術協力のパナマでの研究成果〜 ■ポイント ・近畿大学がJSTとJICAの支援を受けて行うキハダ養殖の研究成果 ・世界で初めてキハダを卵から幼魚まで飼育することに成功 ・現在は再び陸上生簀に戻し、海面生簀よりも管理が容易な環境で2年後の完全養殖を目指す ・得られた科学的知見と飼育技術は、今後キハダの天然資源予測に用いられることで、熱帯・亜熱帯の途上国や海洋島嶼国の持続的な漁業への貢献が期待され、日本のマグロ類資源の持続的利用への努力の国際的な大きなアピ...
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タリーズコーヒー、コーヒー豆「パナマパルミラエステート」を季節限定発売
〜中米の農園からお届けする『シングルオリジン』〜 「パナマパルミラエステート」を5月8日(金)、タリーズコーヒー全店にて発売 タリーズコーヒージャパン株式会社(本社:東京都新宿区、代表取締役社長:荻田築、以下:タリーズコーヒー)は、季節限定コーヒー豆「パナマ パルミラエステート」を5月8日(金)、タリーズコーヒー全店にて発売します。 「パナマ パルミラエステート」は、パナマ共和国のパルミラ農園で栽培されたコーヒー豆です。パナマ共和国は、亜熱帯気候で降水量も多くコーヒー栽培に適した環境を有しており、その中でもパルミラ農園が位置する西部チリキ県ボケテ地区は、“パナマの優良産地”...
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商船三井、「G6アライアンス」のアジア/北米航路2015年夏季サービス概要を発表
G6アライアンス アジア/北米航路の2015年夏季サービスを決定 株式会社商船三井(社長:武藤光一、本社:東京都港区)の所属する定期コンテナ船共同運航組織「G6アライアンス」(注)は、2015年夏季のアジア/北米航路のサービス概要を決定しました。 G6アライアンスは引き続き広範囲、かつ高い利便性と競争力のあるアジア/北米航路サービスを提供し、アジア/欧州、大西洋航路と共に運営してまいります。 当社は、今後もサービスの品質と信頼性の向上に努め、多様化する顧客ニーズへ的確に対応していきます。 ■再開されるサービス CC2 寧波‐上海(外高橋)‐ロサンゼルス‐寧波 ・2015年...
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川崎汽船、コロナシリーズの石炭専用船「CORONA TRITON」が竣工
コロナシリーズ石炭専用船“CORONA TRITON”竣工 この度、今治造船株式会社丸亀事業本部において88,000トン型石炭船「CORONA TRITON」が竣工いたしました。 【本船要目】 全長 229.98M 載貨重量トン数 88,881MT 型幅 38.00M 総トン数 49,720T 型深 19.90M 純トン数 28,545T 満載喫水 13.904M ホールド/ハッチ数 5/5 当社のポスト・パナマックス“コロナシリーズ”は、電力炭輸送に最適な幅広浅喫水の石炭専用船です。「CORONA TRITON」はCSR(Common Structural Rules)(注1)やNOx 二次規制といった新規則に対応しつつ、船型改良...
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アストモスエネルギーから大型LPG運搬船を受注 2013年の受注から同船型で4隻目、最高水準の省エネ性で新パナマ運河にも対応 三菱重工業は、アストモスエネルギー株式会社から大型LPG(液化石油ガス)運搬船を受注しました。2013年以降に同社から受注したものと同船型で、今回の受注が4隻目となります。世界最高レベルの省エネ性能を誇り、世界の主要LPGターミナルに柔軟に対応できるほか、新パナマ運河にも適合した仕様となっており、完成・引き渡しは2017年前半の予定です。 受注したLPG運搬船は、長さ230.0m、幅36.6m、喫水11.1m。総トン数は4万8,300トン(載貨重量トン数5万1,100...
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川崎重工、川崎汽船から中部電力向け164700m3型LNG運搬船1隻を受注
164,700m3型LNG運搬船を受注 川崎重工は、川崎汽船株式会社より、164,700m3型LNG運搬船1隻を受注しました。本船は、当社坂出工場で建造し、2016年後半の竣工を予定しています。なお本船は、中部電力株式会社が米国テキサス州で推進するフリーポートLNGプロジェクトで生産されるLNGの輸送に投入される予定です。 今回受注したLNG運搬船は、当社が開発した164,700m3のカーゴタンク容積を持つモス型LNG運搬船で、昨年3月に同社より受注したLNG運搬船の第2番船です。同タイプの船型としては3隻目の受注となります。 本船は、世界の主要なLNGターミナルへ入港可能な船体寸法であり、2016年に完成予...
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ジャパンガスエナジーと川崎汽船、82,200m3型LPG輸送船「GALAXY RIVER」が竣工
82,200m3型LPG輸送船“GALAXY RIVER”竣工 本日、川崎重工業株式会社坂出工場において82,200m3型LPG船「GALAXY RIVER(ギャラクシー・リバー)」が竣工いたしました。 同船は、株式会社ジャパンガスエナジー(本社:東京都港区、代表取締役社長:吉田正俊)との中期連続航海傭船契約に基づき川崎汽船株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:朝倉次郎)が運航し、主に中東を積地とし、日本を始めとする極東地域向けの航路に主に従事にすることになりますが、近年のシェール革命により、米国から大量のLPGが輸出され今後も拡大することが想定されているため、パナマ運河拡張を見据えた米国/日本航路への配船...
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日本初のポストパナマックス型自動車専用船が竣工 −7千台積載、最新省エネ技術の「アリエス・リーダー」− 当社が建造を進めていた日本初のポストパナマックス型自動車専用船「アリエス・リーダー」が、5月27日に株式会社新来島どっく大西工場(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:門田 尚)で竣工しました。 本船は最大積載台数を7千台に増加させるとともに、空気潤滑システム(注1)やハイブリッド過給機(注2)などの自動車専用船では初めて導入する最新省エネ技術と、船内ボイラーの水エマルジョン燃料(注3)対応や電子制御エンジンの採用などを組み合わせた結果、従来の大型自動車専用船と比べ、大...
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アストモスエネルギー向けに大型LPG運搬船を建造 昨年末に続き同船型を受注、新パナマ運河にも対応 三菱重工業は、アストモスエネルギー株式会社から大型LPG(液化石油ガス)運搬船を受注しました。昨年末に同社から受注したものと同船型で、世界トップレベルの省エネ性能を誇り、世界の主要LPGターミナルに柔軟に対応できるほか、新パナマ運河にも適合した仕様となっています。完成・引き渡しは2016年上期の予定です。 受注したLPG運搬船は、長さ230.0m、幅36.6m、喫水11.1mで、総トン数は4万8,300トン(載貨重量トン数5万1,100トン)。LPG積載量は8万3,000m3で、長崎造船所で先の受注船と...
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日本郵船グループ、メキシコで63型新造特殊ばら積み船の定期用船契約を締結
63型新造ばら積み船で15年間の定期用船契約 ―メキシコ塩を北米西岸向けにシャトル輸送― 当社グループのNYKバルク・プロジェクト貨物輸送株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:諸岡正道)は、塩輸送用の63型新造特殊ばら積み船で15年間の定期用船契約を、三菱商事株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:小林健)とメキシコ政府の共同出資会社であるBaja Bulk Carriers,S.A.(本社:米国カリフォルニア州)と締結しました。就航は2014年8月頃の予定です。 株式会社大島造船所(長崎県西海市)で建造中の63型新造特殊ばら積み船は、60型ばら積み船をベースに全長を約9メートル増...
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川崎重工、58型ばら積運搬船「EUROPABAY」(第1693番船)を引き渡し
ばら積運搬船「EUROPABAY」の引き渡し 川崎重工は、本日、坂出工場において、“K”LINEBULKSHIPPING(UK)LIMITED〔ケイラインバルクシッピング(ユーケー)リミテッド〕向け58型ばら積運搬船「EUROPABAY(エウロパベイ)」(当社第1693番船)を引き渡しました。本船は、当社が開発した58型ばら積運搬船の31番船です。 本船の引き渡し、主要目ならびに特長は次のとおりです。 <引き渡し> 2013年12月19日 <主要目> 全長 :197.00m 長さ(垂線間長) :194.00m 幅(型) :32.26m 深さ(型) :18.10m 満載喫水(型) :12.65...
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アストモスエネルギーから大型LPG運搬船を受注 トップレベルの省エネ性能と主要LPGターミナルに対応する柔軟性 三菱重工業は、アストモスエネルギー株式会社から大型LPG(液化石油ガス)運搬船を受注しました。世界トップレベルの省エネ性能を誇り、世界の主要LPGターミナルに柔軟に対応できる高い汎用性が特長です。完成・引き渡しは2015年下期を予定しています。 受注したLPG運搬船は、長さ230.0m、幅36.6m、喫水11.1mで、総トン数は4万8,300トン(載貨重量トン数5万1,100トン)。LPG積載量は8万3,000m3で、長崎造船所で建造します。当社独自の船型を採用したことなどにより、優れた燃費...
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川崎汽船、コロナシリーズ石炭専用船"CORONA ROYAL"が竣工
コロナシリーズ石炭専用船"CORONA ROYAL"竣工 この度、今治造船株式会社丸亀事業本部において88,000トン型石炭船「CORONA ROYAL」が竣工いたしました。 【本船要目】 全長 229.98M 載貨重量トン数 88,887MT 型幅 38.00M 総トン数 49,762 T 型深 19.90M 純トン数 28,540 T 満載喫水 13.904M ホールド/ハッチ数 5/5 当社が独自に開発したポスト・パナマックス コロナシリーズは、電力炭輸送に最適な幅広浅喫水の石炭専用船です。「CORONA ROYAL」はその最新鋭船であり、本船の就航により同シリーズ船隊は16隻体制となります...
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川崎汽船、次世代大型自動車専用船をジャパン マリンなどに4隻を発注
次世代自動車専用船船隊整備の件 当社は、船隊整備計画の一環として予てより開発を進めていました次世代大型自動車専用船について、2015年度竣工予定にて、株式会社新来島どっく及びジャパン マリンユナイテッド株式会社とそれぞれ2隻、計4隻の造船契約を締結することで今般合意しました。 (新船型の特徴) 当社自動車専用船隊のフラッグシップとなる本新船型は、乗用車換算約7,500台の積載能力を持ち、汎用性の観点から全長を200m内に抑える一方で全幅は37〜38m幅まで拡張しており、オーバーパナマックス型の自動車専用船の中では最大幅となります。当社が注力するRORO貨物・重建機類・鉄道車両等の積載能力向上のためのスタビリ...
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韓国SK海運と共同でトタール向け新造LNG船2隻の長期傭船契約を締結 丸紅株式会社(以下「当社」)はこのたび韓国SK海運と共同で、フランスのガス・石油会社トタール社の英国法人と新造LNG船2隻の長期傭船契約を締結しました。 各船のLNG積載容量は180,000m3であり、2015年に拡張される予定のパナマ運河を通峡可能な最大船型となります。 本件では、当社とSK海運が共同で船舶保有会社を設立の上、韓国の三星重工と建造契約、トタールの英国法人と傭船契約、金融機関各社との融資契約をそれぞれ締結しました。各船は2017年1月および10月に竣工予定で、当該船舶保有会社が保有・運航管理し、トタールの英国...
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神戸港埠頭株式会社よりコンテナクレーンを受注 三井造船株式会社(社長:加藤 泰彦)は、神戸港埠頭株式会社(神戸市中央区、社長:犬伏 泰夫氏)よりコンテナクレーン(スーパーオーバーパナマックス型 22列対応)3基を受注しました。 受注したコンテナクレーンは、今後予測されるコンテナ船の大型化を見込んで整備された神戸港ポートアイランドの水深16mの大水深耐震岸壁であるPC16,17バースに設置されます。 主な特長として、超大型地震(レベル2地震動)に耐える免震装置を備え、22列大型コンテナ船に対応し、荷役効率を向上させるツインリフトスプレッダを搭載しています。 本クレーン整備によ...
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富士フイルム、コロンビア・パナマに現地法人を設立し中南米のデジカメ事業基盤を強化
中南米地域におけるデジタルカメラ事業基盤を強化 コロンビア、パナマに現地法人を設立 富士フイルム株式会社(社長:中嶋 成博)は、経済成長著しい中南米市場でデジタルカメラ事業の拡大を加速させるため、コロンビア共和国 ボゴタにコロンビア国内の直販機能をもつ現地法人「FUJIFILM COLOMBIA S.A.S」を、パナマ共和国 パナマに中南米地域の物流拠点となる現地法人「FUJIFILM Latin America (PANAMA) S.A.」をそれぞれ設立し、平成25年1月から営業を開始します。 当社は、高級機種「X シリーズ」からエントリークラスまで幅広いラインアップでデジタルカメラ事業を展開しており、製品の拡販が見込まれる地域での...
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キーコーヒー、11月珈琲探訪「パナマ ママカタ・ティピカ」を数量限定販売
― 全国のキーコーヒー直営ショップにて限定販売 ― 11月珈琲探訪「パナマ ママカタ・ティピカ」 2012年11月1日(木)発売!! キーコーヒー株式会社(本社:東京都港区、社長:柴田裕)は、世界中から生産国ごとに地域や農園等を限定し品質の優れたコーヒー豆を毎月「珈琲探訪」として、全国のキーコーヒー直営ショップ及びKEY COFFEE通販倶楽部にて数量限定販売しております。 □生 産 地:バルー火山の裾野に広がる 標高1,000〜2,000mの丘陵地帯 パナマは、北アメリカ大陸と南アメリカ大陸を橋で結び、太平洋と大西洋(カリブ海)を「パナマ運河」で結んでいる...
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アストモスエネルギー、調達先の多様化で米国産LPガスの購入枠を3倍に拡大
地球環境に優しいガス体一次エネルギーの調達先多様化に貢献 米国産LPガスの購入枠拡大について 当社(本社:東京都千代田区 社長:山崎達彦)は、液化石油ガス(LPガス)調達先の多様化を目的に、米国・エンタープライズ社との購入契約を更改し、2015年のLPガス契約数量を従来の3倍にあたる年間約50万トン(日本のLPガス年間輸入量の5%に相当)に増量することで合意致しました。 当社では将来に亘り同社との取引数量を拡大していく予定であり、シェールガス開発が目覚しい米国産LPガスの長期安定確保を通じ、災害に強く環境に優しいLPガスの安定供給、新たな需要開拓に貢献してまいります。 ※社長名の...
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新開発の164,700m3型LNG運搬船を初受注 川崎重工は、株式会社商船三井と164,700m3型LNG運搬船1隻の造船契約を締結しました。本船は、当社坂出工場で建造し、2016年より関西電力株式会社のLNG輸送に投入される予定です。 今回受注したLNG運搬船は、当社が新たに開発した164,700m3のカーゴタンク容積を持つモス型 LNG運搬船です。本船は世界の主要なLNGターミナルへ入港可能な147,000m3型LNG運搬船の船体寸法を維持しつつ、2014年に完成予定の新パナマ運河を通峡可能なモス型の最大船型で、汎用性の高い船型として、船主のLNGトレードの多様化に...
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三井造船、56,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「ノルド トラベラー」を引き渡し
56,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「ノルド トラベラー」引き渡し −大容積貨物艙(70,000m3)を持つ「三井の56」の126隻目竣工− ※参考画像は、添付の関連資料を参照 三井造船株式会社(社長:加藤 泰彦)は、玉野事業所にて建造中でありましたパナマ国、ペオニー シップホールディング社(PEONY SHIPHOLDING S.A.)向け56,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「ノルド トラベラー」(NORD TRAVELLER、当社第1763番船)をこのほど完成し、昨日、同事業所にて引き渡しました。 本船は、70,000m3を超える大容積貨物艙を有した56,000...
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三井造船、56,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「日本丸」をパナマ国のプリンセス ライン社へ引き渡し
56,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「日本丸」引き渡し −大容積貨物艙(70,000m3)を持つ「三井の56」の125隻目竣工− 三井造船株式会社(社長:加藤 泰彦)は、玉野事業所にて建造中でありましたパナマ国、プリンセス ライン社(PRINCESS LINE S.A.)向け56,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「日本丸」(NIPPON MARU、当社第1740番船)をこのほど完成し、本日、同事業所にて引き渡しました。 本船は、70,000m3を超える大容積貨物艙を有した56,000重量トン型ハンディマックスバルカーであり、同型船125隻目の竣工となります。 本シ...
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三井造船、56,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「インディゴ スペラ」を引き渡し
56,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「インディゴ スペラ」引き渡し −大容積貨物艙(70,000m3)を持つ「三井の56」の124隻目竣工− 三井造船株式会社(社長:加藤 泰彦)は、千葉事業所にて建造中でありましたパナマ国、アイ・エム・エス マリタイム社(I.M.S. MARITIME S.A.)向け56,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「インディゴ スペラ」(INDIGO SPERA、当社第1769番船)をこのほど完成し、本日同事業所にて引き渡しました。 本船は、70,000m3を超える大容積貨物艙を有した56,000重量トン型ハンディマックスバルカーであり、同型...
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三井造船、56000重量トン型ばら積み貨物運搬船「フォーチュン ウィング」を引き渡し
56,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「フォーチュン ウィング」引き渡し −大容積貨物艙(70,000m3)を持つ「三井の56」の116隻目竣工− 三井造船株式会社(社長:加藤 泰彦)は、玉野事業所にて建造中でありましたパナマ国、ホワイト シトロン社 (WHITE CITRON SHIPPING S.A.)向け56,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「フォーチュン ウィング」(FORTUNE WING、当社第1759番船)をこのほど完成し、本日同事業所にて引き渡しました。 本船は、70,000m3 を超える大容積貨物艙を有した56,000重量トン型ハンディマックスバル...
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川崎重工、180000重量トン型ばら積運搬船「FRONTIER CORONET」を引き渡し
180,000重量トン型ばら積運搬船「FRONTIER CORONET」の引き渡し 川崎重工は、1月11日に坂出工場において、LUCKY HARVEST SHIPPING S.A.(ラッキー ハーベスト シッピング エス エー)向け180型ばら積運搬船「FRONTIER CORONET (フロンティア コロネット)」(当社第1669番船)を引き渡しました。 本船は、フランスのダンケルク港に入港可能な船型としては最大級の積載能力を有し、当社が開発した180型ばら積運搬船の第5番船となります。 本船の引渡、主要目ならびに特長は次のとおりです。 <引渡> 2011年1月11日 ...
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川崎重工、29万8000重量トン型鉱石専用運搬船「BAOGANG SPIRIT」を引き渡し
298,000重量トン型鉱石専用運搬船「BAOGANG SPIRIT」の引き渡し 川崎重工は、12月8日に中国南通市の南通中遠川崎船舶工程有限公司(NACKS)において、KAW 1630 SHIPPING S.A.(ケーエーダブリュ1630 シッピング エスエー)向け298,000重量トン型鉱石専用運搬船「BAOGANG SPIRIT(バオガン スピリット)」(当社第1630番船/NACKS第76番船)を引き渡しました。本船はNACKSで建造された298,000重量トン型鉱石専用運搬船の第9番船に当たります。 本船の引渡、主要目ならびに特長は次のとおりです。 <引渡> ...
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三井造船、56000重量トン型ばら積み貨物運搬船「フォーチュン バード」を引き渡し
56,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「フォーチュン バード」引き渡し −大容積貨物艙(70,000m3)を持つ「三井の56」の114隻目竣工− 三井造船株式会社(社長:加藤 泰彦)は、玉野事業所にて建造中でありましたパナマ国、ホワイト アプリコット社 (WHITE APRICOT S.A.)向け56,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「フォーチュン バード」(FORTUNE BIRD、当社第1758番船)をこのほど完成し、本日同事業所にて引き渡しました。 本船は、70,000m3を超える大容積貨物艙を有した56,000重量トン型ハンディマックスバルカーであり、同型船...
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キーコーヒー、11月の「珈琲探訪」から「パナマ グラン・デル・バル」を直営ショップなどで限定販売
―全国のキーコーヒー直営ショップにて限定販売― 11月珈琲探訪「パナマ グラン・デル・バル」 11月1日(月)発売!! キーコーヒー株式会社(本社:東京都港区、社長:柴田裕)は、世界中から生産国ごとに地域や農園等を限定し品質の優れたコーヒー豆を毎月「珈琲探訪」として、全国のキーコーヒー直営ショップ及びKEY COFFEE通販倶楽部にて数量限定販売しております。 □生産地:きれいな水に恵まれた地、ボケテ地区 パナマは、北アメリカ大陸と南アメリカ大陸の境に位置し、北はカリブ海、南は太平洋に面した共和国です。二つの大洋に挟まれた立地のため風通しがよく、コーヒー栽培に適した気候の国...