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日産自、東京モーターショーで「ジュークニスモコンセプト」を公開

2011-12-02

日産自動車、「ジュークニスモコンセプト」を公表
より低く、より速く、より一層際立つスポーティ感を
ニスモのノウハウが「ジューク」の定義を変える


※製品画像は、添付の関連資料を参照

 日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は30日、東京モーターショー2011において、「ジューク ニスモコンセプト」を公開します。このコンセプトカーは、好評のコンパクトスポーツクロスオーバー「ジューク」のプレミアムスポーツバージョンのあり方を示すクルマとなります。

 日産「ジューク」は、その独特のスタイリングで、競争の激しいBセグメントにおいて異彩を放ちましたが、「ジューク ニスモコンセプト」はなお一層スポーティ感が際立つテイストとなっています。同コンセプトカーは、より低く、より幅広く大胆で、存在感のあるデザインを特徴としています。止まっていても、パフォーマンスカーであることが一目瞭然なスタイリングです。

 先鋭的なパーソナリティを求めるユーザーをターゲットにしている「ジューク ニスモコンセプト」は、コンパクトカーの俊敏さ、クーペの様な反応の良さ、SUVの力強さを合わせ持つベース車のユニークな特徴をさらに増幅しています。

 日産の副社長であるアンディ パーマーは、「日産ジュークのグローバルな販売の成功は、お客さまがオリジナリティのあるクルマを求めていることを紛れも無く証明しています。『ジューク ニスモコンセプト』は、この考えを更に高いレベルへ引き上げています。それは、力強く個性的で極めて望ましいものです」と述べました。

 同車のボディカラーは、赤いハイライトの入ったニスモ独特のパールホワイトで仕上げられており、レースカーとして完璧な車体に磨き上げるため、熟練のスキルを持つニスモの空力スペシャリストが作り上げたボディキットを装備しています。

 レースカーと同様に、「ジューク ニスモコンセプト」のボディキットは、ただ単に見栄えを良くするためだけでなく、より効率的な空力特性を実現しています。具体的には、より低い前後のバンパー、より大きく張り出したフェンダーとシルサイドスカートなどが変更点として挙げられます。

 フロントグリルパターンは変更され、またテールゲートスポイラーも空気の流れをより効率的に制御するためサイドエレメントを加える変更がなされています。ドラッグ(空気抵抗)を増やすことなくクルマの空力性能を向上させ、前後のリフト(揚力)を低減するため、ドアミラーの形状も変更されました。

 リフト低減は、グリップ向上のためにタイヤの接地面が増えたことにより実現するもので、これには新たに採用されたスタイリッシュな19インチ大径合金ホイールが貢献しています。

 ニスモによる改良は必然的にシャシーにまで及んでおり、拡充されたニスモパーツカタログから入手できるニスモ独自の部品を使用することによって、車体はより低くなりシャシー剛性も強化されます。一方、1.6リッター直噴ターボガソリンエンジンは、より高い出力と動力性能を発揮するために改良されています。

 ニスモのデザイン趣向は同車のインテリアにも反映されています。ステアリング、ペダル、計器類、シフトノブやドアトリムなどドライバーの感性に訴える内装部品は、運転中にクルマとの一体感を高めるため、設計変更されています。さらに、同車のパフォーマンスを強調するために、特製革張りバケットシートを装備し、タコメーターには視認性の高い赤色照明文字盤と針を採用しています。

 コックピットは、表面の艶を消したことにより、スポーティなイメージがより一層向上しました。二輪車のガソリンタンクをイメージしたデザインのセンターコンソールは、このコンセプトカーの目的に合ったフィーリングを強調するためメタリック塗装されています。

 ニスモ社の取締役社長である宮谷正一は、「このコンセプトカーが示す様に、ニスモは新しい次元の個性を、ジュークをはじめとする日産の主力車種に付加していきます。ニスモの将来は、増え続けている幅広いお客さまのために、プレミアムスポーツデザインを開発することにあります」と語りました。

 さらに宮谷は、「今後投入していくニスモの商品レンジは、日産の商品と同様に親近感がありながらも革新的なクルマとなり、ニスモの活力を注入して所有する喜びと運転する楽しみを一層高めていきます」と付け加えました。


以 上

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