メルセデス・ベンツ日本、アイドリングストップ機能採用の「ＣＬ　５５０　ＢｌｕｅＥＦＦＩＣＩＥＮＣＹ」を発売

メルセデス・ベンツＣＬクラス

ＣＬ　５５０　ＢｌｕｅＥＦＦＩＣＩＥＮＣＹにアイドリングストップ機能を追加

ＥＣＯスタートストップ機能により燃費が約１５％向上し、ＣＯ２排出量を約１３％削減


　メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：ニコラス・スピークス、本社：　東京都港区）は、メルセデス・ベンツの最高級ラグジュアリークーペ　ＣＬクラス「ＣＬ　５５０　ＢｌｕｅＥＦＦＩＣＩＥＮＣＹ」に、燃費の大幅向上とＣＯ２排出量削減をもたらす「ＥＣＯスタートストップ機能」（アイドリングストップ機能）を採用し、本日より全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします。

ＥＣＯスタートストップ機能（アイドリングストップ機能）
　最新鋭４．７リッターＶ８直噴ツインターボエンジンを搭載するＣＬ　５５０　ＢｌｕｅＥＦＦＩＣＩＥＮＣＹに新たに加わった「ＥＣＯスタートストップ機能」（アイドリングストップ機能）は、車両が停止すると同時にエンジンを停止し、ブレーキペダルを放す、アクセルペダルを踏む、「Ｒ」ポジションにシフトチェンジするなど発進のための操作により即座にエンジンを始動し、市街地走行における無駄な燃料消費を抑えます。これにより燃費は約１５％向上、ＣＯ２排出量を約１３％低減しています。
　なお、ＥＣＯスタートストップ機能を備えたＣＬ　５５０　ＢｌｕｅＥＦＦＩＣＩＥＮＣＹは従来モデルから価格を据え置いています。
　メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

　モデル／ステアリング／メーカー希望小売価格（　　）内は消費税抜き車両本体価格

　ＣＬ　５５０ＢｌｕｅＥＦＦＩＣＩＥＮＣＹ（４．７Ｌ　Ｖ８　直噴ツインターボ）／左／右／￥１６，３００，０００（￥１５，５２３，８１０）

　ＣＬ　６００（５．５Ｌ　　Ｖ１２　ツインターボ）／左／￥２０，５６０，０００（￥１９，５８０，９５３）

　ＣＬ　６３　ＡＭＧ（５．５Ｌ　Ｖ８　直噴ツインターボ）／左／￥２２，７５０，０００（￥２１，６６６，６６７）

　ＣＬ　６５　ＡＭＧ　（６．０Ｌ　Ｖ１２　ツインターボ）／左／￥３０，２００，０００（￥２８，７６１，９０５）

　＊上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また「自動車リサイクル法」に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。
　
自動車誕生１２５周年
　カール・ベンツが独自に開発した３輪自動車の特許を申請したのは、１８８６年１月２９日。それ以降、この日は自動車が正式に誕生した日とされ、２０１１年に１２５周年を迎えます。カール・ベンツが自動車を発明した同じ時期に、ゴットリープ・ダイムラーは世界初の４輪自動車を開発していました。現在のダイムラー社とその中核ブランドであり世界的な成功を収めているメルセデス・ベンツの創始者である２人は独自に開発を進めながら、今日のすべての乗用車、商用車、バスの土台を築き上げたのです。自動車を発明したメルセデス・ベンツはこれ以来、駆動技術から快適性や安全性、そしてデザインに至るすべての分野において、他のいかなる自動車メーカーよりも多様に、かつ長い期間にわたり自動車の開発を続けてきました。

　カール・ベンツは「Ｔｈｅ　ｌｏｖｅ　ｏｆ　ｉｎｖｅｎｔｉｎｇ　ｎｅｖｅｒ　ｄｉｅｓ（発明への情熱は決して消えることはない）」という言葉を残しました。そして、ゴットリープ・ダイムラーは、「Ｔｈｅ　ｂｅｓｔ　ｏｒ　ｎｏｔｈｉｎｇ（最善か、無か）」という有名な言葉を残しています。メルセデス・ベンツはこの基本理念に１２５年間忠実に行動してきました。　”Ｔｈｅ　ｓｐｉｒｉｔ　ｏｆ　ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ（革新の精神）”は、個人のモビリティを将来の世代にも保証し、それぞれのお客様のニーズに合った最適なクルマをお届けするという目標とともに、メルセデスの企業文化に深く根付いています。

　この革新はメルセデス・ベンツの系統化された研究活動を基盤としており、１９７０年代初めには独立した研究部門を正式に設立しました。現在、メルセデス・ベンツには１万９，０００人もの研究者と開発者からなるグローバルな知識共有ネットワークがあります。この開拓者精神、専門知識、意欲にあふれ、幅広い分野をカバーするシンクタンクを使い、メルセデス・ベンツは世界で最も優れた自動車を将来にわたりお届けしていきます。


　※　製品画像などは、関連資料参照