富士重工、スバル　レガシィ　シリーズの一部改良とアウトバックに特別仕様車を設定

スバル　レガシィ　シリーズを改良
あわせて　アウトバックに特別仕様車を設定


　富士重工業は、スバル　レガシィシリーズに改良を施すとともに、先進運転支援システム「アイサイト（ｖｅｒ．２）」：（以下アイサイト）を搭載したグレードを拡大展開、またアウトバックに特別仕様車を設定し、本日より発売します。
　今回の改良は、走行性能の進化やアイサイトの性能向上とともに、追加モデルや特別仕様車の設定といった、市場要望の多い仕様装備の改良を施し、シリーズ全体の商品力向上を図りました。
　追加設定グレードとして、昨年秋に発表したツーリングワゴン／Ｂ４の特別仕様車２．５ｉ、２．５ＧＴ「ＥｙｅＳｉｇｈｔ　Ｓｐｏｒｔ　Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ」をベースに仕様装備の見直しを図り、２．５ｉ／２．５ＧＴ　ＥｙｅＳｉｇｈｔのＳ　Ｐａｃｋａｇｅを展開します。
　また、特別仕様車に、アウトバック「２．５ｉ　Ｌ　Ｐａｃｋａｇｅ」および「２．５ｉ　ＥｙｅＳｉｇｈｔ」をベースに、１８インチのサマータイヤやビルシュタイン製ダンパーなどを採用したアウトバック　２．５ｉ／２．５ｉ　ＥｙｅＳｉｇｈｔのＳ　Ｐａｃｋａｇｅ　Ｌｉｍｉｔｅｄ　を設定。２００ｍｍの最低地上高はそのままに、高い操縦安定性と乗り心地を実現したモデルです。
　さらに、全車リヤサスペンションへのピロボールブッシュの採用など足回りを大幅に改良し、直進安定性、操縦性、そして乗り心地を高次元でバランスさせました。


　※製品画像は添付の関連資料を参照


【レガシィシリーズの主な改良内容】
●ラインアップの拡大
〜ツーリングワゴン／Ｂ４　２．５ｉ／２．５ＧＴ　ＥｙｅＳｉｇｈｔ　Ｓ　Ｐａｃｋａｇｅ〜
・２．５ｉ／２．５ＧＴのＳ　Ｐａｃｋａｇｅ（１８インチタイヤ＆ビルシュタイン製ダンパー）にアイサイトを組み合わせたグレードを追加設定いたしました。

●走行性能の進化
・リヤラテラルリンクのアウト側へのピロボールブッシュの採用や、フロントスタビライザー取り付けブッシュの硬度変更などにより、直進安定性、操縦安定性および乗り心地を向上させました。
　なお、ツーリングワゴン／Ｂ４　のビルシュタイン製ダンパー装着車においては、フロント＆リヤダンパーについて、減衰力特性の最適化を行ないました。

●アイサイトの進化
・ステレオカメラの認識性能向上、ＶＤＣユニットの改良、制御ソフトの熟成により、プリクラッシュブレーキ、全車速追従機能付クルーズコントロールとも、より自然で滑らかな作動を実現しました。
・アイサイト搭載車にサンルーフとの組み合わせを設定しました。（メーカー装着オプション）

●その他
・サイドターンランプの点滅が室内側から確認できる新デザインの「ターンインジケーター」付きドアミラーを採用しました。
・新色として、氷をイメージしたシャープな印象の「アイスシルバー・メタリック」を採用しました。
・インテリアには、新デザインのインテリアパネルなどを採用し、上質感ある室内空間を演出しています。なお、「２．５ｉ　Ｌ　Ｐａｃｋａｇｅ」、「２．５ｉ　ＥｙｅＳｉｇｈｔ」、「２．５ＧＴ　ＥｙｅＳｉｇｈｔ」には、奥行きと深みを持たせたデザインのチタンドレープ調パネルを採用しました。


【販売計画】
　２，０００台／月

【特別仕様車　アウトバック「２．５ｉ　Ｓ　Ｐａｃｋａｇｅ　Ｌｉｍｉｔｅｄ」「２．５ｉ　ＥｙｅＳｉｇｈｔ　Ｓ　Ｐａｃｋａｇｅ　Ｌｉｍｉｔｅｄ」の主な特別装備】
＜エクステリア＞
○フロント＆リヤバンパーボディ同色化、専用フロントグリル、専用フォグランプカバー、ＨＩＤロービームヘッドランプ（ブラックベゼル）等、フロントフェイス専用化
○サイドシルスポイラー／リヤゲートガーニッシュ　ボディ同色化
○新デザイン１８インチアルミホイール＆２２５／５５Ｒ１８サマータイヤ

＜インテリア＞
○カーボン調加飾パネル
○アルミパッド付スポーツペダル

＜メカニズム＞
○専用チューニングビルシュタイン製ダンパー（フロント倒立式）
○フロント１７インチ／リヤ１６インチベンチレーテッドディスクブレーキ


※メーカー希望小売価格は添付の関連資料を参照


※商品等についてのお問い合わせは、最寄りの販売会社、またはＳＵＢＡＲＵお客様センター「ＳＵＢＡＲＵコール」　０１２０−０５２２１５までお願いいたします。