トヨタ、バーチャル人体モデル「THUMS」に“子ども”モデルを追加

トヨタ自動車、バーチャル人体モデル「THUMS」に“子ども”モデルを追加
−“大柄男性”、“成人男性”、“小柄女性”モデルも含めラインナップ完成−


　トヨタ自動車（株）（以下、トヨタ）は人体に衝撃が加わった際の傷害をコンピューター上でシミュレートできるバーチャル人体モデル“THUMS（サムス：Total　HUman　Model　for　Safety）Version４”に１０歳、６歳、３歳の“子ども”モデルを追加し本年秋から販売する。THUMSは人体各部位の傷害程度を予測することが可能でエアバックなど乗員保護装置の技術開発に活用され、クルマのさらなる安全性能向上に貢献している。また、THUMSはNASCAR（ナスカー：National　Association　for　Stock　Car　Auto　Racing　全米自動車競争協会）のレース事故におけるドライバーの肋骨骨折を低減するシート形状規格などモータースポーツ分野でも活用され、その用途を拡大している。

　今回“THUMS　Version４”に追加する１０歳（身長１３８cm相当）、６歳（身長１１８cm相当）、３歳（身長９４cm相当）の“子ども”モデルは、各年齢の平均体格を表現しており、これまで発売してきた“大柄男性”モデル（身長１８９cm相当）、“成人男性”モデル（身長１７９cm相当）、“小柄女性”モデル（身長１５３cm相当）と同様、乗員と歩行者の姿勢を模擬した２タイプ（計６タイプ）を揃えている。ラインナップの充実により、年齢や体格差による影響まで考慮した、より幅広い傷害解析が可能となる。

　トヨタは２０００年に“THUMS　Version１”を市販開始して以来、２００３年の“Version２”で顔面・骨を、２００８年の“Version３”では脳を、２０１０年の“Version４”では脳や内臓の形状をはじめ骨格、内臓との位置関係や結合状態まで精密にモデル化してきた。さらに、２０１５年の“Version５”では衝突前の乗員身構え状態を模擬できる筋肉モデルを追加するなど、THUMSは継続して改良・進化を重ねてきた。今回追加する子供モデルは、米国ミシガン州のToyota　Technical　Center内に設置されている「先進安全技術研究センター（＊）」（CSRC：Collaborative　Safety　Research　Center）が、米国のウェインステート大学（Wayne　State　University）やミシガン大学（University　of　Michigan）と共同で実施した研究成果（身体形状データ）などを活用して作成された。

　※参考画像は添付の関連資料を参照


　THUMSは（株）JSOL（東京都中央区）および日本イーエスアイ（株）（東京都新宿区）を通じ販売。THUMSはこれまで国内外の自動車メーカー、部品メーカー、大学などが多数採用し、トヨタだけでなく世界中のクルマの安全技術研究に貢献している。トヨタは、モビリティ社会の究極の願いである「交通死傷者ゼロ」に貢献するため、今後もTHUMSを用いて車両衝突時の乗員や歩行者の傷害を解析し、様々な安全技術の開発・改良に活用していく。


■参考：THUMSのこれまでの進化
　１９９７年　（株）豊田中央研究所とトヨタで共同開発に着手
　２０００年　Version１を市販開始
　２００３年　顔面・骨を精密にモデル化したVersion２を市販開始
　２００８年　脳を精密にモデル化したVersion３を市販開始
　２０１０年　内臓を精密にモデル化したVersion４を市販開始
　２０１５年　筋肉を精密にモデル化したVersion５を市販開始

　＊交通事故死傷者の低減を目的に、北米の大学や病院、研究機関と共同研究を行い、研究成果を社会で共有するため、２０１１年に設立。２０１１年〜２１年の１０年間で８，５００万ドルの投資を予定


以上