川崎重工、JR四国向けにCFRPバネ採用の鉄道車両用台車４台を納入

四国旅客鉄道株式会社向けCFRP台車「efWING（R）」を納入


　川崎重工は四国旅客鉄道株式会社（以下、JR四国）向けに、CFRP（※１）バネ採用の鉄道車両用台車「efWING」（※２）４台を納入しました。

　今回納入した「efWING」は、JR四国が保有する１２１系近郊形直流電車２両に装備（１両あたり２台）され、板バネおよび車輪部分に当社モーターサイクル製品のイメージカラーであるライムグリーンの彩色を施しています。同車両は、７２００系近郊形直流電車として、２０１６年６月より予讃線（高松〜伊予西条間）ならびに土讃線（多度津〜琴平間）において営業運転する予定です。

　当社が開発した新世代台車「efWING」は、従来の台車では鋼製であった台車フレームの一部に、高い強度と軽さを併せ持つCFRPを採用するとともに、サスペンションの役割を通常のコイルバネではなく、弓型のCFRPバネに持たせることで、２つの機能を１つに集約しています。これにより、台車の大幅な軽量化が図られ、エネルギーコストの削減を可能とし、環境保全に寄与します。また、CFRPバネにより台車全体がたわむことにより、各車輪がレールに与える力が安定し、乗り心地を向上させるとともに、輪重抜け（※３）を半減させ、脱線に対する安全性能を向上させています。さらに「efWING」は、感性工学に基づきトータルコーディネイトしたデザインを採用し、人々に「見る楽しみ」「乗る楽しみ」を与えます。当社はこれらの特長を有する「efWING」を通じ、お客様に新たな価値を提供していきます。

　当社は、今回の納入を機に、「efWING」の一層の拡販を目指すとともに、地球環境に配慮したものづくりを追い求めます。


以上


　＊参考画像は添付の関連資料を参照


　※１　CFRP：炭素繊維強化プラスチック
　※２　「efWING」：川崎重工の登録商標
　※３　輪重抜け：曲線や線路不正を走行する際、車輪からレールに伝わる上下荷重が減少することであり、脱線原因の１つ