いすゞ、中型路線バス「エルガミオ」をフルモデルチェンジし発売

いすゞ、中型路線バス「エルガミオ」をフルモデルチェンジ


　いすゞ自動車株式会社（本社：東京都品川区、社長：片山　正則、以下「いすゞ」）は、中型路線バス「エルガミオ」を１７年ぶりにフルモデルチェンジし、本日より全国一斉に発売します。


　※製品画像は添付の関連資料を参照


　新型「エルガミオ」では、ノンステップエリアの通路幅・室内高、および後方段上部の室内長・室内高を拡大し、広々とした室内空間を実現することで、利便性・安全性を更に向上しました。また、優先席まわりの安全性向上、反転式スロープ板の採用による車いす乗降の簡易化・時間短縮化を図りました。さらに、新たな車いす固定装置により作業の省力化が可能になるなど、バリアフリー・ユニバーサルデザインをレベルアップした車両となっています。
　また、環境性能・燃費性能の向上にあたり、軽量コンパクトな２１０馬力の４HK１−TCNエンジンを採用しています。トランスミッションはAMT（自動クラッチマニュアルトランスミッション）の１種類を採用し、アクセルとブレーキの２ペダルとしたことで誰もが使いやすいイージードライブを実現し、スムーズな運転が可能となります。


　主な改良点は以下の通りです。

【バリアフリー・ユニバーサルデザイン】
　・優先席を前向きにし、伝い歩き棒を新設するなど優先席まわりの安全性を向上しました。また、反転式スロープ板の採用により、車いす乗降の簡易化および時間の短縮を図りました。作業を省力化する、巻き取り式ベルトによる新たな車いす固定装置を採用しました。
　・床をフラットにするため、左前タイヤハウス上部へ燃料タンクを移設しました。これにより、優先席を前向きにすることができ、ノンステップエリアが拡大されました。それに伴い、乗車定員数も増加しました。


【エクステリア】
　・クリーンでシンプルなスタイルを追求し、新しい外観デザイン・ニューフェイスになりました。
　・ディスチャージヘッドランプを採用することで夜間視認性を向上しました。
　・室内高アップのため、全高を高くしたことにより、快適な空間を確保しました。
　・ボディ構造の見直しにより、車両全体で約７０kgの軽量化を図り、燃費性能を向上しました。


【インテリア】
　・室内高アップや側窓エリア拡大によって、より開放的な室内空間を実現しました。
　・客席シートのグリップ幅を拡大しました。また、新デザインの樹脂製シートバックの採用により、軽量化を実現しました。
　・室内灯、車外照射灯など灯火器にLED式ランプを採用したことにより、長期間交換不要で、メンテナンスコスト削減とともに、メンテナンス性も向上しました。


【エンジン】
　・軽量コンパクトな２１０馬力の４HK１−TCNディーゼルエンジンを搭載、２ステージターボにより、全回転域において高効率なターボ効果を発揮し、燃費向上に貢献します。
　・重量車モード燃費は平成２７年度重量車燃費基準を全車で達成しました。


【トランスミッション】
　・AMTを採用しました。AMTはMTベースにもかかわらずクラッチ操作が不要となり、アクセルとブレーキの２ペダルでの運転操作が可能です。またATのようにクリープを利用した微速走行が可能です。
　・ファイナルギアのギア比のバリエーションを平地向けや山岳地向けなど用途に合わせて３パターン用意しました。


＜目標販売台数＞
　２００台／年


＜東京地区希望小売価格＞
　車型：SKG−LR２９０J２
　主な仕様：・平成２７年度燃費基準達成
　　　　　　　　・ポスト新長期排出ガス規制適合
　　　　　　　　・ノンステップ都市型中乗り
　エンジン／トランスミッション：４HK１−TCN　６速AMT
　東京地区希望小売価格：消費税抜　１９，４３９，０００円　　消費税込　２０，９９４，１２０円


以上