アウディジャパン、ジュネーブモーターショーで「Audi　RS　Q３　performance」を公開

卓越したパワー：Audi　RS　Q３　performance

　・よりパワフルなエンジンとエクスクルーシブな装備を持った新しいトップモデル
　・エンジン・オブ・ザ・イヤーに輝き続ける５気筒エンジンを２７０kW（３６７PS）に増強


　２０１６年２月４日、インゴルシュタット：アウディは、高性能コンパクトSUVセグメントに、さらに強力なニューモデルを投入しました。そのモデルは最高出力２７０kW（３６７PS）、最大トルク４６５Nm（３４３．０lb−ft）を発揮するエンジンを搭載したAudi　RS　Q３　performanceです。驚くべきビッグパワーにより、このQ３シリーズの新しいトップモデルは、０〜１００km／hをわずか４．４秒で加速し、最高速度は２７０km／hに達します。

　アウディは新しいRS　performanceモデルにより、スポーティなキャラクターをより鮮明にしようとしています。”performance”という名称は、パワーと装備の点で、ラインナップの他のモデルとは一線を画した存在であることを示しています。今回発表するAudi　RS　Q３　performanceも、その点例外ではありません。このモデルには、いまや伝説となったアウディの直列５気筒エンジンが搭載されています。この２．５　TFSI　エンジンは、世界各国の自動車ジャーナリストによって構成される「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」から、２０１０年以降６年連続で、そのカテゴリーにおいてベストエンジンに選ばれており、その力強いパワーと滑らかでシャープな吹け上がり、さらに官能的なサウンドは、折り紙付きといえるでしょう。

　通常のRS　Q３のものと比べると、このperformanceモデルの２．５　TFSI　エンジンはパワーが大幅にアップしています。アウディの開発エンジニアは、メインラジエーターの冷却能力を拡大し、さらに燃料ポンプの最適化を図ることで、５気筒ターボエンジンの最高出力を２０kW（２７PS）向上させることに成功しています。４６５Nm（３４３．０lb−ft）の最大トルクは、１，６２５〜５，５５０rpmの広い回転域で得られます。それによりAudi　RS　Q３　performanceは、０〜１００km／hをわずか４．４秒で加速し、最高速度は２７０km／hに達します。NEDC（欧州新ドライビングサイクル）複合モードでの燃料消費量は、８．６L／１００kmで、CO2排出量は１９８g／kmです。

　標準装備される７速DSGは、徹底してスポーツ性重視の設定になっており、デュアルクラッチトランスミッションのギアチェンジは、自動モードを選択してもきわめて速く、またRS専用デザインのマルチファンクション　ステアリングホイールに設置されたシフトパドルを用いて、マニュアル操作を楽しむことも可能です。アウディドライブセレクトをダイナミックモードに設定すると、すべてのギアチェンジに、ダブルクラッチの操作が伴います。

　quattro　フルタイム　４WDシステムは、電子油圧制御の多板クラッチを介して、エンジンパワーを４輪に配分します。前後のトルク配分は必要に応じて自動的に調整され、エレクトロニック　スタビライゼーションコントロール（ESC）と連携することで、アクティブな制御も行なわれます。さらに、サーキットなどでスポーツ走行を楽しむ場合には、ESCのハンドリング制御機能をキャンセルすることもできます。

　Audi　RS　Q３　performanceの締め上げられたRS　sport　サスペンションは、強力なエンジンパワーを無駄なく路面に伝えます。通常のAudi　Q３と比較すると、車高は２０mm低くなっており、オプションで可変ダンパーも選ぶことができます。アウディドライブセレクトに設定された「Comfort」、「Auto」、「Dynamic」のモードのいずれかを選ぶことで、その可変ダンパーの特性を調整することができます。

　RSデザインが採用されたこのクルマのエクステリアは、アウディのハイパフォーマンスモデルならではの外観を強調しています。専用装備には、スポーティなデザインのフロント／リヤバンパー（フロントには大型エアインテークを設置）、重厚な印象を与えるリヤのデフューザーインサート、そして光沢ブラックハニカムグリルなどが含まれます。

　RS　Q３　performanceのエクステリアは、専用のマットチタニウム調仕上げを施したアドオンパーツも特徴です。エアインレットダクトのフレームとそのなかのquattroロゴがその一例で、それ以外では、シングルフレームグリル、エアインレットのラテラルフラップ、サイドウインドーのトリムストリップ、ドアミラーハウジング、ルーフレール、ディフューザーのアッパーエッジ、ルーフスポイラーのフィンなどが、マットチタニウム調仕上げになっています。またボディカラーでは、アスカリ　ブルーメタリックという新色が、RS　performanceモデル専用に設定されました。

　エクステリアのもうひとつのハイライトは、RSモデル専用の５ツインスポーク　Vデザインの２０インチアロイホイールです。このホイールは、RS　Q３　performanceモデル限定で、他のアドオンパーツと同様、マットチタニウム調仕上げになっています。RSのロゴが刻印されたブレーキキャリパーは、赤の塗装が標準ですが、無償オプションで黒も選択することができます。

　エクステリアデザインのダイナミックなキャラクターは、インテリアにも反映されています。アナログタイプの丸型メーターには、グレーのスクリーンにホワイトの文字とレッドの指針を配しています。オプションのRS　performance　デザインパッケージを選択すると、ブラックとブルーのカラーの組み合わせのスポーツシートとなります。そのほかの専用アイテムであるRSレザーステアリングホイール、セレクターレバーのブーツ、センターアームレスト、フロアマットなどには、ブルーの飾りステッチが施されており、ブルーの糸が織り込まれたカーボン樹脂製インレイなどとともに、Audi　RS　Q３　performanceならではのエクスクルーシブな個性を演出しています。

　Audi　RS　Q３　performanceは、２０１６年３月に開催されるジュネーブ国際モーターショーで世界初公開されます。ドイツではすでにオーダーを受け付けており、ベース価格は６１，０００ユーロ、デリバリー開始は２０１６年の第２四半期を予定しています。


　※製品画像は添付の関連資料を参照


　本プレスリリースに記載されている装備およびデータは、ドイツで提供されるモデルレンジのものです。


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