ＩＨＩＭＵ、造船の溶接施工性に優れたＣＯ２アーク溶接法の適用技術を確立

造船の溶接施工性に優れた新しいＣＯ２アーク溶接法の適用技術を確立

〜『Ｊ−ＳＴＡＲ（Ｒ）（※１）』溶接法を初めて一般商船に適用〜


　株式会社アイ・エイチ・アイ　マリンユナイテッド（以下ＩＨＩＭＵ、所在地：東京都港区、社長：蔵原　成実）は、株式会社ＩＨＩとともに、ＪＦＥスチール株式会社（以下　ＪＦＥスチール）との間で共同研究を行い、ＪＦＥスチールが開発した『Ｊ−ＳＴＡＲ（Ｒ）（ＪＦＥ　Ｓｐｒａｙ　Ｔｒａｎｓｆｅｒ　Ａｒｃ）』溶接法とその溶接材料を造船分野で初めて採用いたしました。ＩＨＩＭＵ呉工場（広島県呉市）が、財団法人日本海事協会の溶接施工法承認を取得し、大型原油タンカーの内底板や上甲板の板継溶接に適用を開始しました。
　Ｊ−ＳＴＡＲ溶接法の適用により、従来と比較して溶接時の飛散物（スパッタ）が１／１０に低減、さらに溶接表面に発生する酸化物（スラグ）の剥離性が向上することにより、溶接部表面の仕上がり状態が改善されます。これにより、後工程で行われる塗装の品質や耐久性の向上が期待できます。加えて、溶接の溶け込み深さが従来の１．５倍程度である特長を活かし、溶接部の開先断面積を１０〜２０％程度削減することが可能となり、溶接材料の使用量や電力使用量の削減が見込まれます。また、溶接アーク音が静かになることや溶接ヒュームの発生量が低減（いずれも従来の約１／２）されることによる溶接作業環境の改善も可能となります。
　今後、ＩＨＩＭＵでは、Ｊ−ＳＴＡＲ溶接をコンテナ船やばら積船へも採用を拡大していく計画です。
　このような新しい溶接施工方法を適用することにより、船舶の安全性や耐久性の向上、生産過程における省資源、省エネルギー化や環境保全を通じて社会の発展への貢献を図っていきます。

（※１）：『Ｊ−ＳＴＡＲ（Ｒ）』
・ワイヤをマイナス極とする「正極性溶接」を採用し、アーク安定剤として微量のＲＥＭ（希土類金属）を添加したワイヤを用いることで、ワイヤ先端を頂点とする安定した円錐状アークを形成し、最も理想的な溶滴移行である微細スプレー移行をＣＯ２アーク溶接で初めて実現した溶接法です。　Ｊ−ＳＴＡＲは、ＪＦＥスチールの登録商標です。


　＊参考画像は添付の関連資料を参照