京急電鉄、車両デザインを変更した新１０００形（貫通形・１８００番台）を導入

車両デザインを変更した新１０００形（貫通形・１８００番台）を導入します
２０１６年３月より運行予定　普通から快特、都営浅草線直通までフレキシブルな運用に対応


　京浜急行電鉄株式会社（本社：東京都港区，社長：原田一之，以下京急電鉄）では，２０１５年度の新造車両のうち，来年３月に登場する新１０００形車両のデザインを一部変更します。
　新１０００形は，２００２年から増備される当社の標準車で，２０１５年１２月９日現在３４０両が活躍しており，京急線の営業車両のおよそ４割を占める主力車両です。
　今回増備する新１０００形（貫通形・１８００番台）はステンレス車体の４両編成で，普通から快特，都営浅草線直通列車まで，京急線全線においてフレキシブルな運用に対応すべく，正面に貫通路を設置し，２編成を連結し８両編成とした際に互いに乗り移ることができるようにします（※）。また，車体側面に幅広の赤と白色フィルムをデザインすることにより，従来からの「赤い電車」のイメージを踏襲します。
　なお，基本仕様（車両長さ，扉数，座席など），基本性能，バリアフリー設備のほか，LEDを使用した室内灯などは，従来の新１０００形のものを引き続き採用します。
　新１０００形（貫通形・１８００番台）は，４両編成を２本，計８両導入し，２０１６年３月から運行を開始する予定です。

　※地下鉄線内では火災対策などのため，車両同士が移動できるようにしなくてはならない。
　　現在は８両固定編成のみを運用しています。


　＊イメージ画像は添付の関連資料を参照


＜別紙＞
　新造車両・新１０００形（貫通形・１８００番台）の導入について

　＊添付の関連資料を参照