ICT総研、「２０１５年１１月　圏央道　つながりやすさ・通信速度実測調査」結果を発表

「２０１５年１１月　圏央道　つながりやすさ・通信速度実測調査」


　■走行中の音声通話接続率は、３社平均で９９．８％。実使用で全く問題なし。
　■NTTドコモは、走行中の下り速度がふるわなかったが、音声通話接続率１００％。
　■auは、走行中の下り速度２５．０７Mbps、音声通話接続率９９．８％と全体的に安定。
　■ソフトバンクは、音声通話接続率が９９．６％だが、下り速度２７．３４Mbpsはトップ。


　株式会社ICT総研（東京都千代田区）は１１月１２日、圏央道つながりやすさ・通信速度実測調査の結果をまとめた。当社では定期的に、さまざまなシーンでスマートフォンの通信速度、つながりやすさの調査を実施してきたが、今回の調査では、埼玉県部分が全線開通したことで、東名高速と中央道、関越道、東北道が結ばれた圏央道（首都圏中央連絡自動車道）にて、つながりやすさと通信速度の実態を把握することを目的とした。
　NTTドコモ、au（KDDI）、ソフトバンクのiPhone６sを測定端末として、境古河IC（茨城県）から寒川南IC（神奈川県）まで、走行中の音声通話接続率と、走行中のデータ通信速度を測定した。音声通話接続率は、時報（１１７）につなぎっぱなしにして、接続成功した時間を測定した。データ通信速度については、圏央道の主なIC、PA、JCT（１７地点）を通過する際（走行中）に速度測定アプリ「RBB　TODAY　スピードテスト」にて下り通信速度、上り通信速度を各２回ずつ測定した。調査日は、１１月１１日。


■走行中の音声通話接続率は、３社平均で９９．８％。実使用で全く問題なし。
　実測の結果、走行中の音声通話接続率は、３社平均で９９．８％となり、音声通話の実際の使用では全く問題がないことが証明された。携帯キャリア別に見ると、NTTドコモが１００％、auが９９．８％、ソフトバンクが９９．６％と、若干の差は出たものの、全体的に高水準の結果となった。この比率は、境古河ICから寒川南ICまでの走行時間８７分間（５，２２０秒）に占める音声通話接続成功時間の比率を示している。
　ちなみに、僅かではあるがauとソフトバンクの音声通話が途切れたのは、八王子から厚木までのトンネルが連続するエリアであり、埼玉区間、茨城区間では３社とも一度も途切れていない。


■NTTドコモは、走行中の下り速度がふるわなかったが、音声通話接続率１００％。
　NTTドコモは、音声通話接続率が１００％。８７分間の走行中、一度も通話が途切れず、非常に安定した結果となった。ただし、茨城区間や埼玉東部区間では、通話時の通信方式が３Gとなるケースが見られた。走行中のデータ通信速度では、１７地点の平均で下り速度（ダウンロード）１２．１３Mbps、上り速度（アップロード速度）１１．１４Mbpsを記録。下り速度は地点によって速度差が見られたものの、上り速度についてはどの地点でも高い水準であり、３社中トップとなった。


■auは、走行中の下り速度２５．０７Mbps、音声通話接続率９９．８％と全体的に安定。
　auは、音声通話接続率が９９．８％、走行中の下り速度が２５．０７Mbpsと、全体的に安定した結果となり、音声通話接続した区間全てで、VoLTEを利用できていることが確認できた。上り速度は６．４２Mbpsと苦戦したものの、音声通話、下り速度ともにトップに肉薄する結果である。特に、青梅IC、五霞IC、境古賀ICなどでは走行中にもかかわらず４０Mbps以上の通信速度を見せた。


■ソフトバンクは、音声通話接続率が９９．６％だが、下り速度２７．３４Mbpsはトップ。
　ソフトバンクは、音声通話接続率は９９．６％、走行中の下り速度が２７．３４Mbpsとなった。音声通話接続率は僅かに１００％に届かなかったものの、走行中の下り速度では３社中トップ。下り速度が１ケタの地点が１７地点中１地点のみであり、ほとんどの測定地点で２０〜４０Mbpsと、良好な結果を残した。


　今回調査対象とした圏央道は、東京への通勤圏の目安ともされている環状線の国道１６号線よりさらに外側の環状線であり、人口密集地ではない場所も多い。さらに今回の調査では、音声通話、データ通信速度ともに高速走行中の測定であり、携帯電話キャリアにとっては有利な測定条件とは言い難い。それにもかかわらず、音声通話接続率がほぼ１００％、下り通信速度が３社平均２１．５Mbpsと実使用で十分な測定結果を記録したことは注目に値する。
　今回調査した境古賀ICから寒川南ICまでの開通区間は、圏央道として計画されている区間の一部だが、全線開通予定の２０２０年度に向けて、圏央道は今以上に首都圏の重要なライフライン的な環状線になるものと期待される。
　ICT総研では今後も、「つながりやすさ」や「通信速度」について、ユーザーが利用するさまざまなシーンを想定し、ユーザーにとって指標となる実測データを定期的に提供していく方針である。


　＊本資料における全ての文章、数値、表、データは、調査実施時点のものである。
　＊測定端末は、３社のiPhone６s。MVNO事業者は調査対象としていない。
　＊音声通話については、VoLTEを利用できる状態にして測定した。
　＊測定は乗用車の後部座席で実施し、走行中は法定速度を順守した。
　＊走行中にデータ通信速度を測定した地点は、次の１７地点である。
　寒川南IC、海老名JCT、圏央厚木IC／JCT、相模原IC、高尾山IC、八王子JCT、あきる野IC、青梅IC、入間IC、狭山PA、鶴ヶ島JCT、桶川北本IC、菖蒲PA、久喜白岡JCT、幸手IC、五霞IC、境古河IC。

　※表１・表２は添付の関連資料を参照


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