英マクラーレン、リミテッド・エディション「McLaren　６５０S　Can−Am」を発表

マクラーレン、
アメリカを代表するレースシリーズの５０周年を記念した
リミテッド・エディションMcLaren　６５０S　Can−Amを発表

　●カンナム・シリーズ開催から５０周年を称え、リミテッド・エディション
　　McLaren　６５０S　Can−Amを発表
　●マクラーレンのビスポーク部門であるMSOが、１９６０年代のカンナム・シリーズで活躍した
　　マクラーレンレーシングカーのデザインにインスパイアを受けたモデル
　●６５０S　Spiderをベースとしたリミテッド・エディションは、全世界で５０台の限定生産―
　　車両本体価格は２５５，８５０ポンド（英国販売価格）
　●下記のウェブサイトにて、McLaren　６５０S　Can−Amやマクラーレンのレーシングヘリテージを公開：
　　http://cars.mclaren.com/650s-can-am

　＊製品画像は添付の関連資料を参照

　２０１５年１０月９日　発表　名門Formula　１(TM)チーム、マクラーレンのグループ企業であるスポーツカーメーカー、マクラーレン・オートモーティブ（本社：英国サリー州、エグゼクティブ・チェアマン：ロン・デニス）は、同社のビスポーク部門であるマクラーレン・スペシャル・オペレーションズ（以下、MSO）より、アメリカを代表するレースであるカンナム・シリーズ開催から５０周年を記念したリミテッド・エディションMcLaren　６５０S　Can−Amを発表いたしました。

　マクラーレンは、１９６０年〜７０年代にかけてモータースポーツ界でもっとも斬新なスタイリングを投入し世界中のレースを席巻、１９６７年から１９７１年まで５年連続でカンナム・シリーズを制覇しました。１９６６年のカンナム・シリーズ初開催から来年で５０周年を記念して、MSOが黄金時代のレーシングカーにインスパイアを受けたリミテッド・エディション６５０S　Can−Amを製造いたします。６５０S　Can−Amの車両本体価格は２５５，８５０　ポンド（英国販売価格）、デリバリーはカナダのモントランブランで開催された第１回レースから５０年目を迎える２０１６年春から開始予定となっています。６５０S　Spiderをベースとしたリミテッド・エディションは、全世界で５０台の限定生産となります。

　カンナム・シリーズ（カナディアン−アメリカン・チャレンジカップ）は、排気量とスピードに関するレギュレーションがほとんどなく、北米とカナダでもっともアイコニックなサーキットで開催されていました。当時のモータースポーツ界を賑わせたベストドライバーのグラハム・ヒルやジョン・サーティース、ジャッキー・スチュワート、そしてブルース・マクラーレンが参戦したレースです。カンナム・シリーズは、ブルース・マクラーレン・レーシングの誕生からわずか１年後の１９６６年に初開催されましたが、その後の数年間で、若きニュージーランドのレーシングドライバーであるブルース・マクラーレン（young　Kiwi）が、このレースを席巻したことで、一躍モータースポーツ界で成功を収めた人物の１人となりました。

　カンナム・シリーズで成功を収めたマクラーレンのレーシングカーは、当時の最新テクノロジーと素材が採用されていました。そのレーシングカーで培った原理を今回の６５０S　Can−Amでも受け継いでいます。当時のレーシングドライバーたちのために、アルミニウムやマリートといった軽量の素材が使用されていましたが、今モデルでは、カーボン・ファイバーを軽量のモノセル・シャシーだけではなく、様々なパーツにも採り入れています。マクラーレン初となるリトラクタブル・ハードトップへの採用をはじめ、ボンネットやエアブレーキ、フロントのスプリッター、リアのバンパー中央部、ドア・ブレード、そして６５０S　Can−Amのロゴが入ったシル・カバーにも使用されています。MSOが独自で開発した軽量の鍛造アロイ・ホイールは、１９６０年代のレーシングカーにインスパイアされたもので、５本のスポークとダイヤモンドカットのリムをグロス・ブラックでフィニッシュされています。チタン製のボルトが採用されたホイールには、PIRELLI　P−ZERO(TM)CORSAタイヤが装着されました。ブラックにカラーリングされたキャリパーには、カーボン・セラミック・ブレーキが標準装備されています。

　ルーバーが設けられたカーボン・ファイバー製フロント・ウィングや新しく４本のテイルパイプが与えられたステンレス製エグゾースト・システムは、カンナム・シリーズに参戦していたアイコニックなレーシングカーからインスピレーションを受けたデザインとなっています。ルーバーが与えられたフロント・ウィングは、フロントホイールへの影響を軽減し、ダウンフォースを増大させます。また、マシンのリアにレイアウトされた４本の円形テイルパイプは、新たに与えられたカーボン・ファイバー製のリア・グリルのなかに配置され、アグレッシブかつ、特徴的なスロットルトランペットによって、ヒストリック・モデルを彷彿とさせます。また、それらは６５０S　Can−Am独特のサウンドを響かせます。

　６５０S　Spiderをベースに製造されるリミテッド・エディションは、最高出力は６５０PS（６４１bhp）、最大トルクは６７８Nm（５００　lb　ft）を生み出す、ハイパフォーマンスな３．８リッターV８ツインターボ・エンジンを搭載しています。パフォーマンスと燃費効率はベースモデル同様で、０−１００km／hの加速は３秒、最高速度は３２９km／hとなっています。

　６５０S　Can−Amは、３タイプのボールドなカラーリングをご用意しました。ローンチ・カラーとなるマーズ・レッドは、ブルース・マクラーレンとチームメイトのクリス・エイモンがデビュー・シーズンにハンドルを握ったM１Bをインスパイアしたカラーリングです。２番目に用意されたカラーであるパパイヤ・スパークは、カンナム・シリーズで有名となった伝説のマクラーレン・オレンジを近代的なヘビーメタリックでフィニッシュしたカラーリングとなります。もうひとつのオプション・カラーとして用意されたオニキス・ブラックは、シーズンの後半戦で多くのマクラーレン・カスタマー・チームが使用したカラーリングです。また、当時のカンナム・シリーズで活躍したそれぞれのレーシングカーのビジュアルにさらに近づけさせるオプションもご用意しております。

　キャビンのスポーツ・シートは、レザーとAlcantara(R)が組み合わされ、エクステリアとよくマッチしています。カーボン・ファイバーの多くもインテリアのアクセントとして自然になじんでおり、ドライバーズシート側のドアには、ユニークなカンナム・バッジが配されています。

　６５０S　Can−Amについて、マクラーレン・スペシャル・オペレーションズのエグゼクティブ・ディレクター、ポール・マッケンジー（Paul　Mackenzie）は以下のようにコメントしています。
　「カンナム・シリーズは、マクラーレンのヘリテージのなかで重要な存在であり、MSOの最新モデルは、そのレーシングカーや１９６０年〜７０年代のチャンピオンシップを大いに盛り上げたレーシングドライバーに敬意を表したモデルです。このチャンピオンシップはエンジニアリングの能力、ドライバーの才能と勇気が本当の意味で問われるレースであり、ブルースと彼のチームメイトは確固たる実力をはっきりと示し、モータースポーツ界を席巻、カンナム・シリーズを５年連続で制覇しました。

　６５０S　Can−Amは、圧倒的な強さを誇ったマシンの機能的なデザインを組み合わせ、現代的にアレンジしたモデルで、当時のレーシングカーと同様に、最軽量で、画期的な素材が使用されています。リトラクタブル・ハードトップをはじめ、軽量のカーボン・ファイバーを広範囲に採用し、マシンのエクステリアをドラマチックにしており、ルーフを開放すれば、ドライバーはブルースと彼のチームメイトが楽しんだ、感動的なV８エンジンのサウンドに包まれます。」

　下記のウェブサイトにて、McLaren　６５０S　Can−Amやマクラーレンのレーシングヘリテージを公開しています。http://cars.mclaren.com/650s-can-am

　＊参考資料は添付の関連資料を参照


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