アウディジャパン、PHEVモデルの「Audi　A３　Sportback　e−tron」を年内に発売

新型Audi　A３　Sportback　e−tronを年内に発売へ


　●アウディ初のプラグインハイブリッド（PHEV）モデル
　●「EV」を含む４つの走行モードが選択可能
　●EVモードで航続距離５２．８km（国土交通省審査値）
　●JC０８モード燃費２３．３km／l、０−１００km／h加速７．６秒（＊１）


　アウディ　ジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：大喜多　寛）は、アウディ　ブランド初のプラグインハイブリッドモデル（PHEV）、Audi　A３　Sportback　e−tronの製品概要を本日発表し、２０１５年内に全国の正規ディーラー（１１５店舗）の中のe−tron店（５５店舗）を通じて販売を開始します。（店舗数は現時点）

　※製品画像・参考画像はは添付の関連資料を参照


　Audi　A３　Sportback　e−tronは、ガソリン直噴ターボの１．４TFSIエンジンに加えて、駆動用の電気モーターと、外部から充電が可能な高電圧リチウムイオンバッテリーを搭載。電気モーター単独のEVモードで、５２．８km（国土交通省審査値）の走行を可能にしています。また、TFSIエンジンと電気モーターを併用したハイブリッドモードでも、JC０８モードで２３．３km／lという卓越した燃費効率と、０−１００km／hを７．６秒（＊１）で加速する俊敏なパフォーマンスを実現しています。ゼロエミッションのEVとしても、航続距離の長い効率的なハイブリッドとしても、さらにTFSIエンジンと電気モーターの組み合わせによる卓越したパワーを備えたスポーティカーとしても、第一級の仕上がりのクルマになっています。Audi　A３　Sportback　e−tronは、アウディの自動車作りの経験とノウハウを結集することでプラグインハイブリッド（PHEV）のアドバンテージを最高のレベルにまで高めたクルマであり、アウディが今後進むひとつの方向を明確に示唆した製品です。

　Audi　A３　Sportback　e−tronの車両本体価格（税込）は５，６４０，０００円です。なお、この車両の購入に際しては、最大６１万円のクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費が適用されます。

　Audi　A３　Sportback　e−tronの主な諸元は以下の通りです。

　※主要諸元は添付の関連資料を参照


■新型Audi　A３　Sportback　e−tronの概要
　＜プラグインハイブリッドのドライブシステム＞
　Audi　A３　Sportback　e−tronには、１１０kW（１５０PS）／２５０Nmのパワー／トルクを発揮する１．４TFSIガソリン直噴ターボエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドのドライブユニットが採用されています。さらに、外部からの充電が可能なエネルギー容量８．７kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載することで、電気モーターだけで５２．８km（国土交通省審査値）の連続走行を可能にしており、日常的にはガソリンエンジンを使わずに、ゼロエミッションのEVとして利用することができます。電気モーターのパワー／トルクは８０kW／３３０Nmで、電気モーターの特性上静止状態からでも高いトルクを発揮できるため、ガソリンエンジンに頼らなくても日常的な走行ドライバビリティは充分であり（０−６０km／hの加速タイムは４．９秒（＊１））、最高速１３０km／hの性能を有します。また、TFSIエンジンと電気モーターが同時に働く状態では、１５０kW（２０４ps）／３５０Nmのシステムパワー／トルクがフルに発揮され、通常のガソリンエンジン車以上のダイナミックな走りを堪能できます。ギヤボックスは、プラグインハイブリッドモデル用に特別に開発された６速Sトロニックを採用しています。さらに、ドライブモードを選択できることもAudi　A３　Sportback　e−tronの特長です。ドライブモードは、一般的なハイブリッド走行の「Hybrid　Auto」、充電量を維持しながら走行する「Hybrid　Hold」、積極的にバッテリー充電を行う「Hybrid　Charge」、電気モーターだけで走る「EV」モードを含む４種から選択できます。また、SトロニックのDとSのシフトモードでも、システムの制御プログラムが変わります。例えば、ハイブリッドモードでSのシフトモードの場合、ドライバーがアクセルオフにするとエネルギー回生が働いて一定の減速Gがかかりますが、Dのシフトモードの場合、ドライバーがアクセルオフにするとドライブシャフトからはエンジンも電気モーターも切り離された状態になり、クルマは慣性で走る「滑走」モードとなって走行距離を延ばします。

　＜バッテリーの充電＞
　外部からリチウムイオンバッテリーの充電を行うための充電ポートは、フロントのシングルフレームグリル内に設置されており、フォーリングスのエンブレムをスライドさせることで現れます。充電に要する時間は、家庭用２００V電源からの場合、最大約３時間です。EVモードで走行したときのエネルギーコストは、電力会社との契約にもよりますが、一般的な契約でも通常のガソリン車の２分の１程度と試算されています。

　＜専用デザインと装備＞
　Audi　A３　Sportback　e−tronは、内外装のいくつかの部分で、通常のAudi　A３　Sportbackと異なるデザインが施されており、また低燃費タイヤのように、PHEVとしての機能や性能を高める特別な機構や装備も搭載されています。エクステリアでは、１５スポークデザインの１７インチアロイホイールのほか、フロントのシングルフレームグリル、前後バンパー、サイドスカートなどが専用デザインのものになっています。インテリアではダッシュボードとセレクターレバーに取り付けられたエンブレムのほか、メーターパネル左側に配置されたパワーメーターがe−tronを象徴するアイテムとなっています。これは、ドライブシステム全体の出力と、充電を含めた現在の状況を示すものです。エンジン回転数は、スピードメーターとパワーメーターのあいだのディスプレイに表示されます。

　＜MMIナビゲーションプラスとAudi　connectの専用サービス＞
　Audi　A３　Sportback　e−tronには、MMIナビゲーションプラスが標準装備されていますが、これにも、ハイブリッドシステムのパワーフローの表示など、e−tron専用の機能が追加されています。またアウディ独自の革新的なオンラインサービス、Audi　connectにより、ネット環境を介して、様々な情報やサービスを得られる点は他のAudiモデル同様ですが、Audi　A３　Sportback　e−tronの場合はさらに、Audi　connect　e−tron　serviceと呼ばれる、このモデル専用のサービスが提供されます。このサービスを利用すると、車両の現在位置、バッテリーの充電レベル、EVモードでの航続可能距離、ドアロックやライト点灯状況など、所有するAudi　A３　Sportback　e−tronに関する様々な情報を遠方から確認することができます。また、エアコンやバッテリー充電のタイマー設定、バッテリー充電の終了操作なども離れた場所から行うことができます。（Audi　connect　e−tron　serviceは、２０１５年末までにサービスを開始する予定です。）

　＊１　欧州仕様車測定値