フォード・ジャパン、新エンジン搭載などフォード・クーガを一部改良し発売

フォード・クーガを一部改良
２．０L　EcoBoost(TM)と１．５L　EcoBoost(TM)エンジンを新たに搭載。
アイドリングストップ機能（Trend）も装備するなど、パワーと燃費を向上


　フォード・ジャパン・リミテッド（本社：東京都港区虎ノ門４−３−１３、代表取締役社長：森田　俊生）は、フォードのコンパクトSUV、クーガを一部改良し、９月５日（土）より全国のフォード販売会社を通じて発売する。

　クーガには、これまでTitanium（タイタニアム）、Trend（トレンド）の両機種にそれぞれ１．６L　EcoBoost(TM)エンジンが搭載されていたが、今回の改良では、新たにTitaniumには４４kW（６０ps）出力を向上した２．０L　EcoBoost(TM)エンジンを搭載し、Trendには出力はそのままに、ダウンサイズした１．５L　EcoBoost(TM)エンジンを搭載したほか、オートスタート／ストップシステム（アイドリングストップ機能）を装備し、燃費を約３４％改善。機種毎のそれぞれの特徴をより明確化することで、多様化するSUVの幅広いニーズに対応させている。

　ボディカラーも、クーガの力強く美しいデザインを際立たせるホワイトプラチナム（Titanium専用色）とクーガとしては初となる赤系のルビーレッド（Trend専用色）を新たに加え、より幅広いカラーの選択が可能となっている。

　クーガは２０１３年の９月にフルモデルチェンジし、キネティックデザインによる躍動感あふれるデザイン、ハンズフリー・パワーリフトゲートやドライバー・コネクト・テクノロジー「SYNCR」など充実したスマート装備、卓越したシャシーシステムや先進の車両安定化装置による優れたハンドリング性能、そしてインテリジェントAWDシステムによるオンロード／オフロードを問わない高い走破性が、高く評価されてきた。より高いパフォーマンスと優れた燃費性能を実現した今回の商品改良によって、クーガの商品認知とブランドをさらに強化させていきたいと考えている。


●主な変更点
　Titaniumにはクラストップレベルのパワーを持つ、２．０L　EcoBoost(TM)を搭載。
　・最大出力：１７８kW［２４２ps］／５５００rpm　旧型比：４４kW（６０ps）向上
　・最大トルク：３４５N・m［３５．２kg−m］／２０００−４５００rpm　旧型比：１０５N・m（１０．７kg−m）向上
　・燃費（※）：１０．０km／L　旧型比：約５％改善　※JC０８モードでの社内計測値

　Trendには力強さはそのままに、よりダウンサイズした１．５L　EcoBoost(TM)を搭載。
　・最大出力：１３４kW［１８２ps］／６０００rpm
　・最大トルク：２４０N・m［２４．５kg−m］／１６００−５０００rpm
　・燃費（※）：１２．７km／L　旧型比：約３４％改善　※JC０８モードでの社内計測値
　・アイドリングストップ機能をフォード車初採用

　＊ボディカラー／インテリアカラー・全国希望小売価格は添付の関連資料を参照


【発売概要】
　発売日：２０１５年９月５日（土）

　取り扱い販売店：全国フォード販売会社

　＊製品画像は添付の関連資料を参照