IHI、イタリア国鉄向け３次元レーザレーダ式踏切障害物検知装置１２７台を一括受注

〜信頼性に優れる３次元レーザレーダ方式　欧州初の大型受注〜　イタリア国鉄向け踏切障害物検知装置を一括受注　〜踏切障害物検知装置として日本企業初　SIL４認証取得〜


　株式会社IHI（本社：東京都江東区／社長：斎藤　保）は，このたび，イタリア国鉄のインフラ管理会社であるRFI社（Rete　Ferroviaria　Italiana，本社：イタリア　ローマ）から，３次元レーザレーダ式踏切障害物検知装置（※１）１２７台を一括受注しました。IHIとしては欧州初となる踏切障害物検知装置の大型受注であり，これは，１，３００台以上におよぶ日本国内での豊富な実績，踏切障害物検知装置としては日本企業として初となる，世界最高レベルの安全性を証明するSIL４（※２）認証を取得したことなどが評価されたことによるものです。本装置は，２０１５年５月から１２月にかけてイタリア各地の踏切に設置されます。

　近年，欧州での踏切障害物検知装置の入札では，公的認証機関が発行する国際安全性規格（※３）の認証が求められています。IHIが今回取得したSIL４は，本装置が，国際安全性規格に対して，最高のシステム安全性を達成したことを示すものです。

　今回のSIL４認証の取得およびイタリアRFI社向けの一括受注を足掛かりに，今後IHIは，イギリス，ドイツ，フランスを中心に欧州全域での３次元レーザレーダ式踏切障害物検知装置の受注活動を積極的に推進して参ります。

　（※１）３次元レーザレーダ式踏切障害物検知装置は，踏切事故を防止するために，レーザ光によって物体の位置・形状を計測し，踏切内に滞留した車両や障害物を検知する装置。


【主な特徴】
　１．　即時性…物体の位置や動きをリアルタイムで把握。
　２．　正確性…対象までの距離を直接計測するので，高精度に位置を検知。
　３．　安定性…日照・気象に左右されず，安定して物体を検知。

　（※２）SIL４（Safety　Integrity　Level　４）：SILは，国際規格により定められた安全度水準の尺度であり，レベル１からレベル４までの４段階に分類される。その中で，SIL４は，最高の安全水準を示す。
　（※３）国際安全性規格：安全性の確かさを論理的に説明するために規格化したもの。EN５０１２６（RAMS）（※４），EN５０１２８（ソフトウェア安全性），EN５０１２９（システム安全性）として鉄道向けに規格化された欧州規格。元は安全性を規定する国際規格IEC６１５０８の一部。後に，この３つの規格は，IEC６２２７８，IEC６２２７９，IEC６２４２５として，再度国際規格化された。
　（※４）RAMS（Reliability，Availability，Maintainability　and　Safety）：鉄道システムのライフサイクルまでのすべてのフェーズについて行うべき活動の規定。


＜参考資料＞
　・３次元レーザレーダの原理

　＊添付の関連資料を参照


＜関係画像＞

　＊添付の関連資料を参照