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オートバックス、低燃費基準適合のミニバン専用タイヤ「OVERTAKE RV II」を発売
〜オートバックスグループ専売のミニバン専用タイヤが低燃費タイヤ基準に適合してモデルチェンジ〜
「OVERTAKE(オーバーテイク)RV(アールブイ)II(ツー)」新発売
*製品画像などは添付の関連資料を参照
株式会社オートバックスセブン(代表取締役 社長執行役員:湧田節夫)は、ミニバン専用タイヤOVERTAKE RVを刷新し、「OVERTAKE RV II」として2015年3月1日(日)より、全国のオートバックスグループ店舗にて発売を開始いたします。
前モデルである「OVERTAKE RV」は、2009年10月に販売を開始し、ミニバン専用タイヤでありながらお手頃な価格帯のタイヤとして、経済意識の高いユーザーから好評をいただいてまいりました。
このたび販売する「OVERTAKE RV II」は、従来品で好評であった高い経済性と耐久性、操縦安定性をさらに発展させ、新たに低燃費タイヤの「A−c」基準をクリアしました。新開発のポリマーとパターン設計により、転がり抵抗を従来品比18%向上させるとともに、耐摩耗性能は同42%向上させました。
なお、サイズは計7サイズ(15インチ〜17インチ)をラインアップし、多くのミニバンに適合します。
当グループは、『「クルマのことならオートバックス」とお客様から支持・信頼される活動の実践』を方針としており、その活動の一環として、お客様に安心と安全を提供するプライベートブランド商品や専売品の開発に取り組んでいます。今後も、カー用品、車検・整備、板金・塗装などクルマのことなら何でもご相談いただける店舗を目指します。
商品の特長は、下記の通りです。
記
1.新開発のトレッド配合技術を採用し、転がり抵抗を従来品比18%向上(※1)
OVERTAKE RV IIは、新開発のトレッド配合技術を採用しました。アクティブポリマーを増量することで高い摩耗性能と転がり抵抗の低減を両立させるとともに、シリカを増量して燃費/グリップポリマーを配合することで転がり抵抗の低減と高いウェットグリップ性能を両立しています。
また、タイヤの構造設計についても、タイヤサイドのスリム化や低燃費サイドウォールの採用により、タイヤの転がり抵抗を従来品比18%低減しました。
これにより、タイヤラべリング制度における転がり抵抗性能「A」を獲得し、低燃費タイヤの基準をクリアしました。
※1 転がり抵抗係数試験条件
・タイヤサイズ:195/65R15 91H
・空気圧:210kPa・荷重:4.83kN・速度:80km/h
・測定方法:ドラム試験機(フォース法、室内試験)
<上記テスト条件に関するさらに詳細なデータについては、タイヤ公正取引協議会に届けており、タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っております。また、試験結果はあくまでもテスト値であり、運転の仕方によって異なります。>
*参考資料は添付の関連資料「参考資料1」を参照
2.パターン設計を見直し、耐摩耗性能を従来品比42%向上(※2)
OVERTAKE RV IIは、ワイドトレッド化とともに高剛性のリブ&ブロック、3Dマルチサイプを採用しました。
これらの技術により、タイヤの耐摩耗性能は従来品比で42%向上し、高い耐久性を確保しました。
※2 耐摩耗試験計測条件
・タイヤサイズ:195/65R15 91H
・空気圧:(F)240kPa/(R)240kPa
・テスト車両:排気量1986cc
・走行距離:9,600km・ローテーション:なし
<上記テスト条件に関するさらに詳細なデータについては、タイヤ公正取引協議会に届けており、タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っております。また、試験結果はあくまでもテスト値であり、運転の仕方によって異なります。>
*参考資料は添付の関連資料「参考資料2」を参照
3.新開発のパターンと形状で、軽快なハンドリングを実現
OVERTAKE RV IIは、高剛性のリブ&ブロックを採用するとともに、新開発の高剛性ビードフィラーを採用。
また、ノイズプロテクションシートとサイレントウォールを採用することで走行時のパターンノイズを低減し、高い操縦安定性能を実現しました。
*参考画像は添付の関連資料を参照
4.商品の詳細内容
*添付の関連資料を参照
以上
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