ホンダ、米工場で小型ジェットエンジン「HF１２０」を出荷開始

ホンダ　エアロ　インク、小型ジェットエンジンHF１２０の出荷を開始


　Hondaの航空エンジン事業子会社であるホンダ　エアロ　インクは、米国東部時間２０１４年１１月１２日に、以下の発表を行いましたので、その内容をご案内いたします。

　Hondaの航空エンジン事業子会社であるホンダ　エアロ　インク（Honda　Aero，Inc．、以下HAI）は、米国ノースカロライナ州バーリントンの自社工場において、米国東部時間１１月１２日午前１０時より、パトリック・マクロイ（Patrick　McCrory）州知事をはじめとする地元関係者らを招待し、小型ジェットエンジン「HF１２０」の出荷記念式典を開催しました。

　HF１２０は、Hondaとゼネラル・エレクトリック社（GE）が共同で開発した小型ジェットエンジンで、２０１３年１２月に、両社の合弁会社であるGE　Honda　エアロ　エンジンズ（GE　Honda　Aero　Engines，LLC、以下GE　Honda）が米国連邦航空局（以下、FAA）より型式認定を取得しています。エンジン生産については、これまで米国マサチューセッツ州リンにあるGEの工場で行われてきましたが、今後２０１４年末までにHAIにすべて移管される予定です。なお、営業やカスタマーサポートについては、引き続きGE　Hondaで行われます。

　HAI社長の泉　征彦（いずみ　まさひこ）は、「アソシエイトの熱意により、航空エンジン事業という我々の夢を実現するスタートラインに立つことができました。これからは、最高品質のジェットエンジンをお届けし、お客様の期待を超えるサポートを提供することに全力で取り組んでいきます」とコメントしました。

　HAIバーリントン工場は、HF１２０の生産に加え、エンジン修理およびオーバーホール拠点としての機能も担うことになるため、最新鋭のテスト設備や建屋については、今後、生産・修理の両機能で有効活用されることになります。

　HAI副社長のトニー・ブランドウィー（Tony　Brandewie）は、「非常に厳格なFAAの要件を満たす部品を開発・生産するために、GEやHondaの各部門ならびにサプライヤーの皆さまと、緊密に連携して取り組んできました。これからも品質には万全を期す方針で取り組み、我々の製品とサービスに対するお客様の信頼を築き上げることに全力を尽くします」と語りました。

＜HF１２０について＞
　２０１３年１２月１３日に米国連邦航空局（FAA）より連邦航空規則のPart３３が定める型式証明を取得。
　クラストップの低燃費と耐久性、世界最高レベルの環境性を兼ね備え、新たなスタンダードとなるべく開発された定格推力２，０９５ポンドのエンジンで、以下の技術的特長を備えています。

　・先進空力設計技術を盛り込んだ一体型ファンローターと、カーボンコンポジット製の軽量ガイドベーン
　・世界最高レベルの効率・圧力比と、操作性を両立する耐熱チタン製の遠心圧縮機ローター
　・コンパクトで低エミッションの燃焼器とシンプルな単段エアブラスト式燃料噴射ノズル
　・最先端耐熱材料を使用した高圧・低圧タービンと空力性能を向上させるカウンターローテーティング２軸システム

　※製品画像は添付の関連資料を参照


【ホンダ　エアロ　インク（Honda　Aero，Inc．）概要】
　Hondaの全額出資で２００４年に設立された航空エンジン事業子会社　社長：泉　征彦（いずみ　まさひこ）
　所在地：米国ノースカロライナ州バーリントン
　業容：Hondaの航空エンジン事業に関わる開発以外のすべての統括。具体的には、部品調達やエンジン生産など

【GE　Honda　エアロ　エンジンズ（GE　Honda　Aero　Engines，LLC）　概要】
　GEとHondaの共同出資で２００４年に設立された航空エンジン合弁会社
　社長：スティーブン・シャクナイティス（Steven　Shaknaitis）
　副社長：泉　征彦（いずみ　まさひこ）
　所在地：米国オハイオ州シンシナティ
　業容：機体メーカーへの営業、カスタマーサポートなど