東洋ゴム、全サイズ低燃費タイヤ「PROXES　C１S　SPEC−a」を発売

PROXESブランドに新たな低燃費タイヤをラインアップ
「PROXES　C１S　SPEC−a」を発売


　東洋ゴム工業株式会社（社長：信木明）は、ウルトラ・ハイパフォーマンス（UHP）タイヤの当社グローバル・フラッグシップブランド「PROXES」シリーズに、国内タイヤラベリング制度における、転がり抵抗性能「A」、ウェットグリップ性能「a」を満たした、シリーズ初めての全サイズ低燃費タイヤとなる「PROXES　C１S　SPEC−a（プロクセス・シーワンエス　スペック　エー）」を新たに追加し、９月１２日より、全国一斉発売しますのでお知らせいたします。
　（発売サイズ：全８サイズ、オープン価格）

　※製品画像は添付の関連資料を参照

　２００９年に発売されたPROXES　C１Sは、PROXESシリーズの中でも高い静粛性と上質な乗り心地性能、高速走行時の優れた安定性を実現するプレミアム・コンフォートタイヤとして高い評価を得ています。（タイヤラベリング制度におけるグレード：「B−c」および「C−c」）

　今回発売する「PROXES　C１S　SPEC−a」は、当社の材料設計基盤技術「Nano　Balance　Technology（ナノバランステクノロジー）」を駆使し、最高のウェットグリップグレード「a」を達成しています。PROXES　C１Sが持つ快適性は維持しつつ、濡れた路面でのブレーキング時における安心感と転がり抵抗性能グレード「A」の低燃費性能の両立を実現しました。新配合のトレッドコンパウンドと「スーパーハイターンアップ構造」「スリムボディ」の構造技術採用により、転がり抵抗を従来のPROXES　C１Sに比べ１５％低減、また、ウェット制動距離を同じく１２％短縮しています。

　当社は独自の低燃費技術を用い、今後もお客さまにとってさらに付加価値の高い製品を市場へお届けしてまいります。

＜「PROXES　C１S　SPEC−a」商品説明＞

■トレッドコンパウンド採用技術
　高いウェットグリップ性能を発揮するスーパーグリップポリマーを採用。
　さらに「スーパーアクティブポリマー」と「ハイレスポンスポリマー」によって、転がり抵抗の低減と耐摩耗性のバランスを高次元で実現。

　※参考画像は添付の関連資料「参考画像１」を参照

■構造設計採用技術
　スーパーハイターンアップ構造とスリムボディを採用。運動性能と転がり抵抗低減の両立を実現。

　※参考画像は添付の関連資料「参考画像２」を参照

■性能評価結果（ウェット制動性能比較）
　高いウェットグリップ性能を発揮するスーパーグリップポリマーの採用により、ウェット制動距離をPROXES　C１S比１２％短縮。

　※参考資料は添付の関連資料「参考資料１」を参照

■性能評価結果（転がり抵抗性能比較）
　トレッドコンパウンドの「スーパーアクティブポリマー」とタイヤ構造での「スーパーハイターンアップ構造」と「スリムボディ」の採用により、転がり抵抗をPROXES　C１S比１５％低減。

　※参考資料は添付の関連資料「参考資料２」を参照

■発売日　２０１４年９月１２日

■タイヤサイズ（全８サイズ）

　※添付の関連資料を参照


　「PROXES　C１S　SPEC−a」についての詳しい商品情報はこちらをご覧ください。
　http://toyotires.jp/catalog/pxc1sspeca.html

　「PROXES　C１S」についての詳しい商品情報はこちらをご覧ください。
　http://toyotires.jp/catalog/pxc1s.html


以上