メルセデス・ベンツ日本、ハイパフォーマンスモデル「A　２５０　SPORT　４MATIC」を発売

メルセデス・ベンツ　Aクラス
「A　２５０　SPORT　４MATIC（シュポルト　フォーマティック）」を発売

　・AMGが開発の初期段階から携わったハイパフォーマンスモデル
　・可変トルク配分型　四輪駆動システム「４MATIC」を搭載

　メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社：　東京都港区）は、メルセデス・ベンツの新世代スポーツコンパクト「Aクラス」のハイパフォーマンスモデル「A　２５０　SPORT」に可変トルク配分型四輪駆動システム「４MATIC」を搭載した「A　２５０　SPORT　４MATIC」を本日より全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします。

　Aクラスは、ワイド＆ローのプロポーションとアグレッシブでスポーティなスタイリングが最大の特徴です。また、メルセデス・ベンツの基本価値である「セーフティ＆コンフォート」についてもあますところなく継承されています。

　「A　２５０　SPORT　４MATIC」は、AMGが開発の初期段階から携わったハイパフォーマンスモデルで、最高出力２１１PSのハイパワーを誇る２．０リッター直列４気筒直噴ターボエンジン、AMGが特別に開発したフロントアクスルとサスペンションを搭載、トランスミッション、ESP(R)、ステアリング等にもSPORT専用チューニングが施されています。なお、"SPORT＝シュポルト"は、スポーティでダイナミックなモデルに与えられる名称で、ドイツ語読みをそのまま名付けています。

　さらに今回、可変トルク配分型の四輪駆動システム「４MATIC」を搭載、あらゆる路面状況において常に最適なトラクションを発揮することで高い操縦性と走行性能を実現し、Aクラスがもつダイナミズムをよりいっそう具現化したモデルとなりました。

　「４MATIC」は、前輪駆動車のために設計された可変トルク配分型フルタイム四輪駆動システムです。電動油圧制御式のマルチディスククラッチによって、前後トルク配分を１００：０〜５０：５０の間で連続的に変化させ、常に最適な操縦性と走行安定性を確保します。また、７速デュアルクラッチトランスミッション「７G−DCT」のシフトプログラムに連動してトルク配分特性をコントロールします。

　エクステリアは、「ダイヤモンドグリル」のほか、ヘッドライトやフロントスポイラー、リアスカートなど随所にあしらわれたレッドラインが特別なモデルであることを強く印象付けます。さらにインテリアにおいても、ステアリングホイールやシート、シートベルト、エアアウトレットなどにレッドのアクセントがあしらわれ、室内を特別な空間に仕立てています。

　なお、装備面では、運転席／助手席にシートヒーターと電動ランバーサポートを備えたメモリー付パワーシートをはじめ、インテリジェントライトシステム、リアビューカメラ等を標準装備し、機能性と快適性を向上しています。

　また、衝突が避けられない場合に自動緊急ブレーキを作動させる「CPAプラス」や、車間距離を適切に維持するとともに先行車が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えた「ディストロニック・プラス」などを含む先進の安全運転支援システムを「レーダーセーフティパッケージ」としてオプション設定しています。

　なお、価格は、税込４５７．７万円と魅力的な価格に設定しています。

　※メーカー希望小売価格などは添付の関連資料を参照

　なお、「A　２５０　SPORT　４MATIC」にも、新車購入から３年間走行距離無制限の一般保証・メンテナンスサービスと２４時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および２４時間ツーリングサポートを２年間延長する「保証プラス」と、４、５年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および４年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンス　プラス（＊）」をご用意しています。

　＊新車登録日から５９ヶ月後の応当日の前日または総走行距離７５，０００km到達時のいずれか早い時点で終了となります。


　※製品画像は添付の関連資料を参照