富士電機、コンパクト設計の船舶向け排ガス浄化装置を発売

船舶向け排ガス浄化装置の発売について


　富士電機株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：北澤通宏）は、船舶向け排ガス浄化装置を発売しますので、お知らせいたします。


１．背景
　現在、世界で４０，０００台（船齢２０年未満を対象）の船舶が運航し、年間２，０００台が新たに建造されていますが、環境保護の観点から、同分野での排ガス規制強化が進められています。
　国際海事機関（IMO）は、大気汚染原因物質の一つである硫黄酸化物（SOx）の排出量抑制に向け、船舶燃料の硫黄分濃度の上限を、指定海域（※）では２０１５年に０．１％（現在１．０％）、その他の海域では２０２０年もしくは２０２５年に０．５％（現在３．５％）にすると定めています。
　当社の排ガス浄化装置は０．１％規制を達成し、船舶所有者の運航費用負担抑制に貢献する製品であり、業界最小のコンパクト設計が特長です。
　当社は、排ガス浄化装置の市場規模を２０１７年に約５００億円と推計しており、同年に２０％のシェア獲得を目指します。

　※指定海域（ECA）：欧州のバルト海・北海・英仏海峡、北米の太平洋・大西洋沿岸海域


２．製品の特長
　１）運航費用負担抑制に貢献
　　規制強化後は高価な低硫黄成分燃料への切り替えが必要となりますが、本製品を搭載することで、現行燃料（C重油）を継続して使用することが可能となり、船舶所有者の運航費用負担抑制に貢献します。当社は、本装置の投資回収期間を３年以内と試算しています（※）。

　　※試算条件：２０１４年３月時点の燃料価格、９５，０００DWT相当バルカー（ばら積み貨物船）の燃料消費量で試算

　２）コンパクト設計で既存船改修へも適用
　　高風速処理が可能な「サイクロン式」を業界で初めて採用し、従来装置に比べて約５０％の小型化を実現しました。設置スペースに制限のある既存船改修への適用を可能とするとともに、排ガス浄化装置設置による積荷スペース低減を抑制します。

　３）あらゆる海域で使用可能
　　洗浄水に海水を利用し、使用後の汚水は浄化処理し船外に排水するオープンループ式と、薬品を利用し汚水を船外に排水しないクローズドループ式を用意します。船舶が運航する海域の規制に応じて切り替えられるハイブリッド方式を採用しています。

　＊製品図は添付の関連資料を参照


３．仕様概要
　二酸化硫黄（SO２）除去率：９８％
　圧力損失　　　　　　　　：０．５kPa
　サイズ　　　　　　　　　：φ２×７m
　体積　　　　　　　　　　：２２m3

　※上記仕様は１０MW相当の主機エンジン向け


４．発売時期
　オープンループ式　：２０１４年１０月
　クローズドループ式：２０１５年４月


５．主な適用先
　バルカー、タンカー、コンテナ船、自動車運搬船など


６．お客様問い合わせ窓口
　富士電機株式会社
　産業インフラ事業本部
　機電システム事業部
　０４２−５８５−６９３４


　※本製品は、４月９日（水）〜４月１１日（金）に東京ビッグサイトで開催される「SEA　JAPAN２０１４」に出展いたします。
　※製品ホームページ：http://www.fujielectric.co.jp/products/saveblue


以上