ヤマハ発動機、「ボルト　カフェ」など東京モーターショーの出展概要を発表

第４３回東京モーターショー２０１３

ヤマハ発動機の主な出展モデルについて



　ヤマハ発動機株式会社は、１１月２２日（金）〜１２月１日（日）の期間（一般公開は１１月２３日から）、東京ビッグサイトで開催される「第４３回東京モーターショー２０１３」（主催：一般社団法人日本自動車工業会）に、「Revs　your　Heart」（※１）をテーマとする展示ブースを出展します。ヤマハブース（西１ホール）では、コンセプトモデルを含むモーターサイクル、スクーター、電動アシスト自転車、四輪バギーなど合わせて１９モデルを展示し、小型モビリティを基幹事業とするヤマハならではの「広がるモビリティの世界」を提案します。


【主な出展モデルの概要】

　　＊画像入りの出展モデルは、添付の関連資料「参考資料」を参照

　＜ワールドプレミア＞　東京モーターショーで世界初披露となる出展物
　＜ジャパンプレミア＞　東京モーターショーで日本初披露となる出展物


　・BOLT　Cafe（◇）　ボルト　カフェ（参考出展車／試作車）
　　スリム＆コンパクトな車体に９５０ccの空冷V型２気筒エンジンを搭載した「BOLT」をベースに、オーナー自身の手によって組み上げられるカスタマイズの提案モデルです。さまざまなカスタムスタイルに対応するシンプルかつ自由度の高い「BOLT」が、心豊かなガレージライフの可能性を広げます。

　　■全長×全幅×全高＝２，２１０mm×７８０mm×１，１９０mm
　　■原動機種類＝空冷・４ストローク・SOHC・４バルブ
　　■気筒数配列＝V型２気筒
　　■総排気量＝９４２cm3
　　■燃料供給＝フューエルインジェクション
　　■変速機形式＝常時噛合式５段

　　◇「BOLT　Cafe」の正式表記は、添付の関連資料「参考資料」を参照

　　　＊製品画像は、添付の関連資料「製品画像１」を参照


　・PES１　ピーイーエスワン（参考出展車／試作車）
　・PED１　ピーイーディーワン（参考出展車／試作車）
　　電動ならではの特性に加え、既存のモーターサイクルファンにも違和感のない操作感と、Passionを感じる新感覚の走りを実現するEV二輪のコンセプトモデルです。Streetスポーツの「PES１」と、Dirtスポーツの「PED１」は、フレームを兼ねるモノコック構造のパワーユニット（ヤマハ・スマートパワー・モジュール）を共有し、EV特有の環境性能に加え、AT／MTモードの切り替えや簡単に交換可能な着脱式バッテリー、スマートフォンを活用した各種情報サービス機能などを備えています。

　［PES１］
　　■全長×全幅×全高＝１，９１８mm×６４０mm×１，０００mm
　　■原動機種類＝DCブラシレスモーター
　　■蓄電池形式＝リチウムイオンバッテリー
　　■変速機形式＝マニュアル／オートマチック切替
　　■車両重量＝１００kg以下

　　　＊製品画像は、添付の関連資料「製品画像２」を参照

　［PED１］
　　■全長×全幅×全高＝１，９００mm×７５８mm×１，２０５mm
　　■原動機種類＝DCブラシレスモーター
　　■蓄電池形式＝リチウムイオンバッテリー
　　■変速機形式＝マニュアル／オートマチック切替
　　■車両重量＝８５kg以下

　　　＊製品画像は、添付の関連資料「製品画像３」を参照


　・EVINO　イービーノ　（参考出展車／試作車）
　　近距離移動の手頃なコミューターとして、必要な機能は備えつつ、購入しやすい価格帯での提供を目指したEVスクーターの提案モデルです。レトロポップなスタイルで人気の「Vino」をベースに、環境性能に加え、繊細なモーターの制御によるスムーズな加速や前後荷重の最適化を図り、低速でもすぐれた操縦性能を確保しています。また、充電環境にも配慮した着脱式バッテリーや回生充電システムを装備しています。

　　■全長×全幅×全高＝１，６７５mm×６４５mm×１，００５mm
　　■原動機種類＝DCブラシレスモーター
　　■蓄電池形式＝リチウムイオンバッテリー

　　　＊製品画像は、添付の関連資料「製品画像４」を参照


　・EKIDS　イーキッズ　（参考出展車／試作車）
　　「EVINO」のEV　パワーユニットをモジュール化して搭載した、キッズ用入門バイクの提案モデルです。モーターの制御により、二輪車に初めて接するお子さまにも扱いやすいやさしいフィーリングが特徴です。また、ガソリンやオイルの汚れを心配することなく、クルマでの運搬や屋内での走行が可能です。

　　■全長×全幅×全高＝１，２４５mm×５７５mm×７１５mm
　　■原動機種類＝DCブラシレスモーター
　　■蓄電池形式＝リチウムイオンバッテリー

　　　＊製品画像は、添付の関連資料「製品画像５」を参照


　・YPJ−０１　イプシロン　プロジェクト　ゼロワン（参考出展車／試作車）
　　誕生から２０周年を迎えた電動アシスト自転車「PAS」。次なる２０年を見据え、スタイリッシュ、エコロジー、ヘルシー、エンジョイをキーワードにハードとソフトの両面から創造したコンセプトモデルです。最小・最軽量クラスのドライブユニット＆バッテリーにスポーティで美しい車体を組み合わせ、ハイブリッドが織り成すワクワクする走りを提供します。さらにスマートフォンと車体情報を連動させたサービス機能を備え、走る楽しさも演出します。

　　■全長×全幅×全高＝１，７００mm×４３０mm×１，０５０mm
　　■原動機種類＝センターモーター２５０W（クランク合力方式）
　　■蓄電池形式＝リチウムイオンバッテリー
　　■変速機＝外装式２２段（前２段　後１１段）

　　　＊製品画像は、添付の関連資料「製品画像６」を参照


　・TRICITY　Concept　トリシティ　コンセプト（参考出展車／試作車）
　　新たなコミューター市場の創造を目指して開発中の３輪コミューターのコンセプトモデルです。１２５ccエンジンを搭載し、軽快かつスポーティな走り、扱いやすさと安定感、そして新しい楽しさと美しい外観を実現しました。長期ビジョンに掲げた「パーソナルモビリティのフロンティア」を具現化するモデルの一つとして、LMW（リーニング・マルチ・ホイール）テクノロジーによるフロント２輪を採用しています。

　　■全長×全幅×全高＝１，９０５mm×７３５mm×１，２１５mm
　　■原動機種類＝水冷・４ストローク
　　■気筒数配列＝単気筒
　　■総排気量＝１２４cm3
　　■燃料供給＝フューエルインジェクション
　　■変速機形式＝Vベルトオートマチック

　　　＊製品画像は、添付の関連資料「製品画像７」を参照


　・MT−０７　エムティーゼロセブン（参考出展車／輸出仕様車）
　　ヤマハモーターサイクル伝統の軽量・スリム・コンパクトな車体に、クロスプレーンコンセプト（※２）に基づく新開発の直列２気筒エンジンを搭載したブランニューモデルです。日常ユースでの楽しいコミューティングと、週末のファンエキサイトメントを兼ね備え、経験を問わず走りの楽しさや歓びを直感的に体感できるスポーツバイクを実現しました。車体のアッパー部とアンダー部を相対的かつ連携して表現するダブル・デッキ・ストラクチャーデザインを採用し、当社のデザインフィロソフィー“Refined　Dynamism”を具現化しています。

　　■全長×全幅×全高＝２，０８５mm×７４５mm×１，０９０mm
　　■原動機種類＝水冷・４ストローク・DOHC・４バルブ
　　■気筒数配列＝直列２気筒
　　■総排気量＝６８９cm3
　　■燃料供給＝フューエルインジェクション
　　■変速機形式＝常時噛合式６段

　　　＊製品画像は、添付の関連資料「製品画像８」を参照


　●ヤマハブースでは上記モデルの他に、モトクロス競技用「YZ２５０F」（市販車）、MotoGP　マシン「YZR−M１」（参考出展車／記念車）、四輪バギー「VIKING」（特別出展物／輸出仕様車）、研究開発中の四輪車等を出展します。


　　※１　Revs　your　Heart：本年から運用を開始したヤマハ発動機のブランドスローガンです。エンジンの回転数が上がるように人々の心を昂ぶらせたい、そして感動
をお届けしたいという思いを込めた言葉です。
　　※２　クロスプレーンコンセプト：スロットル操作に対してリニアなトルクを創出するエンジン設計思想。