ANAグループ、２０１３年度下期　ANAグループ航空輸送事業計画を一部変更

２０１３年度下期　ANAグループ航空輸送事業計画を一部変更
〜旺盛な訪日・アジア⇔北米間接続需要に対応し、アジア路線の供給量を拡大〜



　ANAグループは、２０１３年度下期の国際・国内線航空輸送事業計画の一部を変更致しました。

　ANAグループは、今年度の羽田空港国内線発着枠の増加と２０１４年度に迎える首都圏空港発着枠拡大を最大活用し、既存の日系エアラインのみならずアジア・欧米・中東の大手エアラインに加え、事業規模を拡大するLCCとの厳しい競争環境の中で勝ち残るエアラインとなるため、フルサービスキャリアとしてサービスの充実・強化はもとより、更なるネットワーク拡充による競争力強化を図っていきます。

　国際線事業においては、２０１４年度に迎える羽田空港国際線２次増枠に向けた基盤作りを実施していくと共に、北米路線の増便によるネットワーク強化にあわせて、アジア路線の供給量を拡大し、訪日需要とアジア⇔北米間の接続需要に重点を置いたネットワークキャリアとしてのビジネスモデルの強化を推し進めていきます。

　また国内線事業においては、引き続き路線計画・運航機種の最適化を推進し、更にお客様の利便性を向上できるよう国内線ネットワークの充実を図っていきます。

　国内線、国際線の路線便数、運航機種等の詳細は以下の通りです（※１）。

　※１：これらの計画は関係当局の認可を前提としております。また、スケジュールは予定であり、都合により変更となる場合もございます。あらかじめご了承ください。


１．国際線
　２０１２年度のシアトル線開設、ニューヨーク線増便、サンノゼ線開設、そして２０１３年９月１日からのシカゴ線増便により、北米路線のネットワーク強化を図っておりますが、訪日需要と成田空港をハブとしたアジア＝北米間の接続需要に対して更に対応する為、２０１３年下期からアジア路線を中心に投入機材を大型化し、供給量を拡大いたします。

（１）機種変更

　＊添付の関連資料「参考資料」を参照

（２）期間運休・期間減便

　＊添付の関連資料「参考資料」を参照

（３）プロダクト・サービスの導入について
〜ボーイング７８７型機長距離国際線機材にプレミアムエコノミーサービスを導入〜

　長距離国際線（欧米路線）にて運航しているボーイング７７７−３００ERで、大変好評を頂いているプレミアムエコノミーのシートプロダクト・サービスを、順次ボーイング７８７型機（※９）に導入していきます。

　２０１３年９月１日より、羽田＝フランクフルト線においてプレミアムエコノミーサービスを開始いたします。また、通常の運賃に加えて、１０月１日からはプレミアムエコノミーをお得にご利用いただける運賃を、８月２２日（木）から期間限定で発売開始いたします（ご予約・ご購入は最初の国際線搭乗日の２１日前まで）。

　＜販売期間＞２０１３年８月２２日（木）〜２０１３年１２月２３日（月）
　＜設定期間＞２０１３年１０月１日（火）〜２０１４年１月１３日（月）日本出発分

　ANAは「Inspiration　of　Japan」のブランドコンセプトのもと、ANAブランドをますます魅力あるものへと発展させ、上質なサービスを世界中のお客様にお届けいたします。

　※９：座席仕様：ビジネスクラス４６席、プレミアムエコノミークラス２１席、エコノミークラス１０２席（合計１６９席）

　＊参考画像は添付の関連資料を参照


２．国内線
　国内線ネットワークの拡充を図りながら、時季ごとの需要動向を踏まえ、路線・マーケットに応じた運航機材の最適化を推進いたします。

　また、長年ANAグループの主力機種として、幹線路線を中心に活躍したボーイング７４７−４００型機は、２０１３年度末に全機退役を予定しております。

　再開路線の運賃については、別紙をご確認ください。

（１）再開・増便

　＊添付の関連資料「参考資料」を参照

（２）減便・期間運休

　＊添付の関連資料「参考資料」を参照


３．貨物専用便
　７月より開始している日本貨物航空（株）からのチャーター機材活用による機材稼働効率向上を、下期以降も引き続き実施し、収益基盤を強化します。また、２０１３年度末には、１０機目となるボーイング７６７−３００F貨物専用機を受領し、貨物事業の事業拡大を目指します。

　＊参考資料は添付の関連資料「参考資料」を参照


以上