日産自、「ジュークNISMO」の予約受付を２月１日から開始

「ジュークNISMO」を発表



　日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区　社長：カルロス　ゴーン）は、１１日、東京オートサロン２０１３において「ジュークNISMO」をお披露目するとともに、同車の予約受付を２月１日より開始し、２月１９日より全国一斉に発売すると発表しました。


※製品画像は、添付の関連資料を参照


　今回発表した「ジュークNISMO」は、第４２回東京モーターショー（２０１１年１２月）において発表したNISMOブランド戦略に基づく高性能プレミアムスポーツバージョンの第一弾です。

　「ジュークNISMO」は、１．６リッターターボエンジンを搭載した１６GT　FOUR　Type　Vをベースとし、「ジューク」が持つ個性的な魅力にNISMOにしかつくれない直系ワークスチューンの真価を実感できる走り、NISMOらしさにあふれたデザイン、そしてNISMOの情熱を注ぎ込み、開発を行いました。

　ジュークNISMOの特長は、以下の通りです。

　・モータースポーツからのフィードバックを織り込んだ空力性能に優れたスタイリングと専用のインテリア
　・２００PSに出力を向上した１．６リッター直噴ターボエンジン
　・トラクションに優れた４WDを、７速化したマニュアルモード付きエクストロニックCVTで駆動
　・優れたハンドリングと俊敏性を兼ね備え、より爽快なドライビングプレジャーを提供する特別にチューニングされた専用サスペンション


＜全国希望小売価格（消費税込み）＞（単位：円）
　駆動：４WD
　エンジン：MR１６DDT
　グレード：NISMO
　ミッション：エクストロニックCVT−M７
　価格：２，８５０，７５０


＜車両概要＞

○モータースポーツで培われたエアロダイナミクスデザインと専用エクステリア
　国内最高峰のGTカーによるレース（SUPER　GT）に参戦するNISSAN　GT−Rにも採用しているNISMOならではのエアロダイナミクステクノロジーを導入することで、ダウンフォースを約３７％向上させ、走行安定性を高めています。

　・両サイドをワイド化し、センター部の先端を持ち上げた形状にすることで空気抵抗を低減しながら、ダウンフォースを向上させるフロントバンパー
　・フロア下面への空気の流入を抑え、リフトを低減するサイドシルプロテクター
　・長さを延長し、角度を最適化することで空気抵抗を低減したルーフスポイラー（ハイマウントストップランプ付）
　・専用エクステリア
　　・専用エンブレム
　　・専用フロントグリル
　　・専用リアバンパー
　　・専用オーバーフェンダー
　　・専用エキゾーストフィニッシャー
　　・ドアサッシュ（グロスブラック）
　　・フロントコンビランプ（ダーク調）
　　・LEDハイパーデイライト（車幅灯連動）
　　・専用レッド電動格納式リモコンカラードドアミラー（ドアロック連動自動格納機能付）

○ドライバーとクルマの一体感を高める専用インテリア
　専用のデザインや素材を採用したシートやステアリングを装備し、スポーティードライビングに集中できる環境を提供します。また全体をブラックで引き締めながら、随所にレッドのアクセントを用いたインテリアは、統一感と質感の高いコックピット周りを演出しています。

　・サポート性を向上させ、滑りにくいスエード調の素材を採用した専用シート（NISMOロゴ入り、レッドステッチ付き）
　・赤いセンターマークを配置した日産初の本革・アルカンターラ巻の専用ステアリング（レッドステッチ付き）
　・赤い文字盤にNISMOロゴを配した専用タコメーター
　・レッドリングの専用プッシュエンジンスターター
　・専用フィニッシャー（センタークラスター、エアコン吹き出し口、シフトノブ、シフトベース周り、パワーウインドウ、フロントセンターコンソール）
　・ルーフトリム（ブラック）

○出力を向上させたエンジンと専用にチューニングされたエクストロニックCVT
　出力とトルクを向上させた１．６リッター直噴ターボエンジンと７速クロスレシオ化したマニュアルモード付きエクストロニックCVTを組み合わせることで、速くダイレクト感のあるレスポンスを実現しています。

　・ターボチャージャーの過給圧制御をよりスポーティにチューニングし、出力を７kW（１０PS）、トルクを１０Nm（１．０kgf・m）向上させ、１４７kW、２５０Nm（２００ps、２５．５kgf・m）を発生する専用MR１６DDTエンジン
　・マニュアルモードのギア比をクロスレシオ化した７速マニュアルモード付のエクストロニックCVT

○運転が楽しい、スポーティな専用のサスペンション
　「ジュークNISMO」は、日本と比較して常用速度が高く、長距離走行や石畳や荒れた路面での走行が多い欧州で徹底した走り込みを行い、スポーティなハンドリングと上質な乗り心地、高速安定性のトータルバランスを高めました。
　さらに、中高速度領域におけるパワーステアリングのアシスト量を強くすることで、より安定感の高いステアリングフィールを有しています。

　・トラクションとコーナリング時のグリップ性能を向上させる２２５／４５R１８のワイドタイヤと専用１８インチアルミホイール
　・欧州でチューニングされた専用サスペンションにより、俊敏なレスポンスと高いコントロール性を実現

○その他
　・キセノンヘッドランプ（ロービーム／オートレベライザー付）
　・Sパック（運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステム、SRSカーテンエアバッグシステム、後席アシストグリップ（左右））


［NISMOについて］
　・NISMOは、日産の「今までなかったワクワクを（Innovation　and　excitement）」を具現化するパフォーマンスブランドである。
　・NISMOはストリート用の商品ラインナップも有し、革新的な技術とパフォーマンスをこれまでよりも広いお客さまに届けていくことに力を入れていく。NISMOのクルマはモータースポーツで培われた空力スタイリング、卓越したハンドリングときびきびとした走りでお客さまにワクワクしたドライビングを提供していく。
　・モータースポーツの世界では、日本のSUPER　GTや世界耐久選手権（WEC）等のGTカーやスポーツカーの最高峰のレースに自ら参戦するとともに、ルマン２４時間レースやヨーロッパルマンシリーズ（ELMS）に参戦しているチームにエンジンを供給している。
　・２０１２年には日本のSUPER　GTで日産GT−Rが２年連続タイトルを獲得している。


　「JUKE」及び「JUKE　NISMO」の詳細情報はこちらよりご覧ください。
　http://www.nissan.co.jp/JUKE/


以　上