川崎重工、２９万８０００重量トン型鉱石専用運搬船「ＢＡＯＧＡＮＧ　ＳＰＩＲＩＴ」を引き渡し

２９８，０００重量トン型鉱石専用運搬船「ＢＡＯＧＡＮＧ　ＳＰＩＲＩＴ」の引き渡し



　川崎重工は、１２月８日に中国南通市の南通中遠川崎船舶工程有限公司（ＮＡＣＫＳ）において、ＫＡＷ　１６３０　ＳＨＩＰＰＩＮＧ　Ｓ．Ａ．（ケーエーダブリュ１６３０　シッピング　エスエー）向け２９８，０００重量トン型鉱石専用運搬船「ＢＡＯＧＡＮＧ　ＳＰＩＲＩＴ（バオガン　スピリット）」（当社第１６３０番船／ＮＡＣＫＳ第７６番船）を引き渡しました。本船はＮＡＣＫＳで建造された２９８，０００重量トン型鉱石専用運搬船の第９番船に当たります。

　本船の引渡、主要目ならびに特長は次のとおりです。


＜引渡＞
　２０１０年１２月８日


＜主要目＞
　全長：約３２７．００メートル
　長さ（垂線間長）：３２１．５０メートル
　幅（型）：５５．００メートル
　深さ（型）：２９．００メートル
　満載喫水（型）：２１．４０メートル
　総トン数：１５２，３１１トン
　載貨重量：２９７，９０２トン
　貨物倉容積：１８４，１０２ｍ３
　主機関：ＣＳＳＣ−三井−ＭＡＮ　Ｂ＆Ｗ
　　　　　　　６Ｓ８０ＭＣ−Ｃ　ＭＫ−７型ディーゼル機関　１基
　　　　　　　連続最大出力　２２，３６０ｋＷ×７３回転／分
　航海速力：約１７．０ノット
　定員：３０名
　船級：日本海事協会
　船籍：パナマ


＜本船の特長＞

１）本船は、当社が新規開発した最新鋭大型鉱石専用運搬船で、就航航路はブラジル−中国間となり、鉄鉱石を主要貨物とします。

２）本船は、６倉の貨物倉を有し、各倉に大きな一枚物のハッチカバーを装備しています。第２倉及び第４倉のハッチカバーは左右どちらにでも開く事が出来ます。

３）本船は、燃料油タンクを二重船殻構造とすることで、万一の際の海洋汚染防止対策を施しています。

４）省エネルギー対策として、フィン付きラダーバルブ（ＲＢＳ−Ｆ）を採用しています。

５）本船は、低硫黄含有燃料タンクを有しており、ＳＯｘ排出規制海域でのＳＯｘ汚染を効果的に抑制する事が出来ます。


以　上


※参考画像は、添付の関連資料を参照