村田製作所、燃費向上に貢献するアイドリングストップシステム向けＭＥＭＳセンサーを拡売

ＭＥＭＳセンサが自動車の燃費向上に貢献！
アイドリングストップシステム向けＭＥＭＳセンサの拡売について

　※製品画像は添付の関連資料を参照



＜要旨＞
　株式会社村田製作所は、アイドリングストップシステム向けに、Ｍｕｒａｔａ　Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓ　Ｏｙ（フィンランド）製加速度センサ、ジャイロコンボセンサならびに傾斜センサを拡売します。
　なお、Ｍｕｒａｔａ　Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓ　Ｏｙは、旧ＶＴＩ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ社で、２０１２年１月３０日（現地時間）に買収完了、２０１２年５月２５日に社名変更しました。


＜背景＞
　アイドリングストップシステムとは、自動車が一定速度を下回ったときに内燃エンジンを停止させるシステムであり、自動車の燃費向上に高い関心が集まる昨今、経済・技術両面で最も効果的な燃料節約手段の１つといわれています。最新の開発では、市街地の運転環境で最大１０％の燃費向上が可能になります。
　当社のＭＥＭＳセンサは、その優れた製品特性によって、アイドリングストップシステムにおいて大きな役割を果たします。


＜製品の概略＞
　■加速度センサ（ＳＣＡ８Ｘ０とＳＣＡ２１Ｘ０センサシリーズの高精度バージョン）
　　加速度センサは、車両の走行状態、停止状態を検知します。アンチロック・ブレーキ（ＡＢＳ）システムでの使用、もしくはスタンドアロン（＊１）システムとして使用することも可能です。
　　加速度センサについて：http://www.murata.co.jp/mfi/products/accelerometers/index.html

　■傾斜センサ
　　電子制御による駆動システムにおいて、車体の傾斜角を高精度に測定することができます。エンジンの再始動時にブレーキを使用して車両をその場に保持するために使用されます。当社のＭＥＭＳセンサ内部のメカニカルガスダンピング（＊２）によって、傾斜測定時にエラーを生じさせ得る外部信号の除去を実現し、精度が向上します。
　　傾斜センサについて：http://www.murata.co.jp/mfi/products/inclinometers/index.html

　■ジャイロコンボセンサ（ＳＣＣ１３００）
　　加速度センサとジャイロセンサの組み合わせで、アイドリングストップシステム向けの機能に加え、横滑り防止装置（ＥＳＣ）にも使用されます。
　　ジャイロコンボセンサについて：http://www.murata.co.jp/mfi/products/gyroscopes/scc1300/index.html


＜用語説明＞
　＊１：スタンドアロン：ＥＳＣシステムに依存せず、独立で動作するシステムとして利用すること。
　＊２：メカニカルガスダンピング：センサ内部ＭＥＭＳチップ内に不活性ガス封入して内圧コントロールし、カットオフ周波数をコントロールすること。


◆お客様からのお問い合わせ先こちら
　　https://www.murata.co.jp/contact/product/contact.php?g_product_category=sensor